За установку китайских ламп в фары грозит лишение прав: предупредили эксперты

Многие водители стремятся улучшить свет своих фар и нередко выбирают для этого дешёвые китайские лампы. Однако такое решение может обернуться серьёзными проблемами. Закон предусматривает жёсткие меры наказания, поэтому важно знать, как избежать неприятностей. К счастью, существуют и безопасные способы модернизации освещения.

Каждому автовладельцу важно чувствовать себя уверенно за рулём в любое время суток. Особенно критично хорошее освещение ночью, в сумерках или при сложных погодных условиях — сильном тумане, дожде, снегопаде. Желание лучше видеть дорогу и быть заметным для других участников движения вполне естественно. Но в стремлении получить более яркий свет некоторые водители делают выбор, который не только не помогает, но и создаёт дополнительные, куда более опасные проблемы.

Речь идёт о самостоятельном «тюнинге» автомобильных фар с использованием дешёвых комплектующих, чаще всего китайского производства. Как отмечает «Российская Газета», специалисты по автомобильному свету настоятельно не советуют экономить на лампах. Монтаж в фары нештатных осветительных приборов, не предназначенных для конкретной конструкции, является прямым нарушением закона. Согласно статье 12.5.1 КоАП РФ, управление автомобилем с техническими неисправностями или внесёнными без оформления изменениями запрещено. За это предусмотрен штраф в 500 рублей.

Но это лишь малая часть возможных неприятностей. Куда серьёзнее третий пункт той же статьи. Если в передние фары установлены огни красного цвета или устройства, не соответствующие техническим требованиям, водителю грозит лишение прав на срок от шести месяцев до года, а незаконно установленные элементы подлежат конфискации. Многие не осознают, что мощные светодиодные или ксеноновые лампы, установленные в обычные рефлекторные фары, подпадают под эту категорию: они ослепляют встречных водителей и создают реальную угрозу на дороге.

С технической стороны риски тоже значительны. Сверхмощные и дешёвые лампы, особенно галогенные, выделяют слишком много тепла. Корпус и отражатель фары из пластика попросту не рассчитаны на такую температуру. Это приводит к оплавлению деталей, помутнению или разрушению отражающего покрытия. В итоге свет становится размытым, а яркость — ниже, чем была изначально. Подобные проблемы возникают и с задними фонарями, если устанавливать лампы большей мощности, чем предусмотрено производителем.

Что делать тем, кого не устраивает штатное освещение? Есть полностью законные и эффективные решения. Самый надёжный вариант — заменить фары целиком на оригинальные, предназначенные для более дорогой комплектации, где предусмотрен заводской ксенон или качественный светодиодный свет. Да, это дорого, но гарантирует корректную работу и отсутствие претензий со стороны ГИБДД. Более доступный способ — восстановление имеющихся фар: разборка, чистка внутренних частей, полировка стекла и нанесение защитного слоя способны значительно улучшить световой поток.

Эксперты подчёркивают, что любые другие методы «улучшения», не предусмотренные производителем — установка отдельных линз, светодиодных лент, «ангельских глазок» и прочий кустарный тюнинг — почти неизбежно приведут к проблемам с законом. Безопасность на дороге должна быть главным приоритетом, а эксперименты с жизненно важными системами автомобиля, включая оптику, абсолютно недопустимы.