Разорительный утильсбор вступил в силу в РФ: какие иномарки взлетят в цене

В России начал действовать новый утильсбор, и за ввоз многих популярных иномарок гражданам теперь придётся платить целое состояние.

В понедельник, 1 декабря, начали действовать новые правила расчёта утилизационного сбора за ввоз из-за границы иномарки для личного пользования. Речь о постановлении правительства, которое значительно увеличивает размер сбора.

В основном правило коснётся машин мощностью от 160 л.с. Если раньше за автомобиль возрастом до трёх лет требовали 3,4 тысячи рублей, за авто старше трёх лет – 5,2 тысячи рублей, то теперь суммы могут взлететь до нескольких миллионов. Связано это с тем, что при расчёте суммы будут учитываться не только объём двигателя, но и мощность.

Например, BMW X5, Palisade, RAV4 подорожают на 1,8–2,7 млн рублей. Также цены взлетят на Hyundai Santa Fe, мощные Hyundai Tucson и Kia Sportage, китайский Geely Monjaro, и есть вероятность, что их вообще перестанут возить в Россию по альтернативному импорту.

Не затронет подорожание такие марки, как, например, Mazda CX-30 и CX-50, Honda Vezel, Hyundai Elantra, Nissan Qashqai и и базовых BMW 3 Series или Audi Q3.

Ситуация усугубляется тем, что с 1 января 2026 года утильсбор снова подорожает в рамках поэтапного увеличения тарифов.

Идею массово критиковала общественность на всех этапах, однако всё, чего удалось добиться, – это отсрочка вступления в силу с 1 ноября до 1 декабря.

Власти не видят никаких проблем, утверждая, что 80% россиян не заметят изменений.

Первый вице-премьер Денис Мантуров в октябре сообщал РИА "Новости", что главная цель повышения утильсбора – создание условий, при которых локальное производство будет экономически выгоднее прямого импорта.