У Tesla массовые отказы батарей LG, эксперты предупреждают о серьёзных проблемах

В Европе участились жалобы на Tesla Model 3 и Model Y с батареями LG NCM811, собранными на заводе LGES в Нанкине. По данным EV Clinic, эти аккумуляторы быстро теряют ёмкость и часто выходят из строя целыми модулями, восстановление которых почти невозможно.В отличие от батарей Panasonic, которые выдерживают сбои единичных элементов даже после 250–300 тыс. км, китайские модули LG демонстрируют массовые отказы. В одном блоке из 46 ячеек до 15 показывают внутреннее сопротивление выше 100 мΩ, остальные превышают 50 мΩ, что делает частичный ремонт ненадёжным.Эксперты отмечают, что ресурс таких батарей значительно уступает Panasonic: 250 тыс. км против 400 тыс. км у конкурентов. Стоимость диагностики составляет около 1200 €, ремонт — от 5500 €, а замена на другой пакет — минимум 8000 € без учёта налогов.Гарантия Tesla на NCM-батареи действует 8 лет или 192 000 км при минимальной ёмкости 70%, но многие автомобили уже приближаются к её пределу, что сказывается на вторичном рынке: машины с LG-пакетами вызывают всё больше осторожности, пишет издание SPEEDME.RU.