SPEEDME выделил 5 доступных авто с классическим «автоматом» до 2 млн ₽

Классический гидротрансформаторный автомат ценят за мягкие переключения и устойчивость к городским перегрузкам, но в недорогих моделях он встречается всё реже: производители уходят к вариаторам и «роботам», оптимизируя себестоимость и расход топлива. Тем не менее, в бюджете до двух миллионов рублей всё ещё можно найти несколько машин именно с традиционной АКПП — SPEEDME.RU изучило рынок и выделило пять наиболее доступных вариантов.Самой дешёвой точкой входа остаётся Lada Granta с 4-ступенчатым автоматом Jatco. Он не добавляет динамики и уступает на трассе из-за малого числа передач, зато в городе работает предсказуемо и долго служит при своевременной замене масла.Тем, кто хочет шестиступенчатый автомат, подходит Chevrolet Cobalt узбекской сборки: его коробка Hydra-Matic 6T30 обеспечивает более уверенную езду на скорости и плавные переключения, оставаясь одним из немногих недорогих предложений «без вариатора».Через параллельный импорт доступен Jetta VA3 — простой китайский седан под маркой Volkswagen с атмосферником 1.5 и 6-АКПП Aisin. Он привлекает надёжной конфигурацией и понятным обслуживанием.Среди «китайцев» выделяется Geely Emgrand с 4-ступенчатым автоматом: ставка на простую конструкцию, спокойную динамику и доступную цену.На вторичке за те же деньги часто выбирают Hyundai Creta первого поколения с проверенной 6-АКПП, высоким клиренсом и хорошей ликвидностью, хотя состояние конкретного экземпляра требует внимательной проверки.Выбор есть, но он точечный: важно не путать АКПП с роботами и вариаторами и внимательно сверять характеристики перед покупкой.