Эксперты рассказали, чем грозит ремонт автомобиля в гараже
Насколько реально качественно выполнить ТО автомобиля своими силами в условиях гаража? В чем состоят риски? Какие работы точно можно сделать? Чего точно делать в таких условиях нельзя? На эти вопросы "Российской газеты" ответили эксперты.
Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов напоминает, что в 2025 году стоимость ремонта автомобилей выросла более чем на 15%. В том числе из-за удорожания запчастей в среднем на 7%.
"Этот фактор стал ключевым стимулом для россиян искать альтернативные способы экономии на обслуживании авто. Среди популярных решений - обращение к услугам неофициальных сервисов и гаражных мастерских. Причина проста: владельцы авто пытаются минимизировать расходы, выбирая более доступные варианты ремонта", - отмечает он.
Тузов добавляет, что ремонт массовых Kia Rio, Renault Sandero, Hyundai Solaris зачастую не требует сложного оборудования и специализированных инструментов.
А вот директор департамента по работе с партнерами СТО Uremont Александр Петров предупреждает: "Самостоятельное ТО нередко превращается в испытание, где небольшая ошибка может привести к серьезному ремонту".
Он считает, что с простыми задачами многие справляются.
"Замена салонного или воздушного фильтра, обновление масла, установка щеток стеклоочистителя относятся к работам, которые большинство выполняет без затруднений. Но даже здесь есть нюансы. Неправильный выбор масла или неверный момент затяжки фильтра приводит к течам и перегреву. При замене свечей, что особенно заметно, например, на Hyundai Solaris и Kia Rio, неправильная посадка может закончиться повреждением резьбы. Более серьезное вмешательство в тормозную систему, электронику или диагностику силовых агрегатов связано с куда большими рисками. Самостоятельное ТО возможно, но безопасно только в рамках простых операций, которые не требуют сложной диагностики. Все, что связано с электроникой, тормозами, подвеской и сложными узлами, лучше доверять специалистам", - заявил эксперт.
С таким подходом в целом согласен и старший мастер АвтоТехЦентра TCM Motors Василий Руссу.
"При наличии свободного времени, собственного гаража, необходимого инструмента, а также практических навыков, конечно же, возможно обслужить автомобиль самостоятельно. Для этого не обязательно обращаться в сервис. Автовладелец может заменить аккумулятор, стеклоочистители, лампочку в фаре или габарите, воздушный фильтр, фильтр салона, тормозные диски и колодки, свечи. Если что-то будет непонятно, то в интернете достаточно обучающих видеороликов. Можно выполнить и другие работы", - заявил специалист.
При этом он добавил: "Однако провести осмотр ходовой сложно сделать без автомобильного подъемника. При ремонте узлов и деталей подвески (сайлентблоков, тяг, наконечников), силовых деталей (подрамник) также необходим подъемник, пресс для распрессовки и запрессовки сайлентблоков и других деталей. И самое важное - сход-развал, чтобы подкорректировать углы передней и задней оси после ремонта с учетом новых деталей. Даже при замене детали подвески, у которой нет регулировочных болтов, его все равно необходимо проверять. Его уже в условиях своего гаража никак не сделаешь. Это же касается ремонта двигателя, коробки передач и электроники. Эти работы лучше доверить профессионалам, которые занимаются этим ежедневно. Еще лучше, если это профильный сервис, который специализируется на определенных марках".
Со специалистами по технической части солидарны и представители страховых компаний.
"В идеальной картине мира можно подготовить автомобиль к прохождению ТО, а также провести ТО самостоятельно в гараже. Для этого предварительно необходимо получить образование механика или на свой страх и риск довериться собственному опыту, оборудовать гараж соответствующими инструментами и технологичным оборудованием (подъемник, диагностический сканер, анализатор выхлопных газов и т.д., список для качественного ТО будет немалым). Но это только в идеальной картине мира, в реальности это всегда опасный компромисс", - заявил руководитель технической экспертизы Mains Lab Александр Чувашин.
В итоге эксперты по большому счету едины во мнении - обслуживать авто своими силами возможно при соблюдении ряда условий, главные среди которых - достаточный технический опыт, наличие соответствующего оборудования и знание специфики определенных марок.