Китайские электрокары меняют автомобильный рынок Узбекистана

Как меняются предпочтения покупателей и политика государства

Автомобильный рынок Узбекистана претерпевает значительные изменения. Если раньше Chevrolet доминировал на улицах страны, то теперь китайские электромобили активно отвоевывают свою долю рынка. Власти вносят коррективы в политику, а потребители ищут новые варианты транспортных средств.

Долгое время государство поддерживало производство Chevrolet, а импорт иномарок ограничивался высокими пошлинами. Однако с приходом нового руководства ситуация начала меняться. На дорогах все чаще можно увидеть Kia, Hyundai, а также китайские марки BYD и Changan. Особое внимание уделяется электромобилям: отмена налогов и пошлин на их импорт способствовала росту продаж. В 2024 году в стране было продано почти полмиллиона автомобилей, из них более 350 тысяч — Chevrolet, но доля других марок неуклонно растет.

Важным шагом стало открытие совместного предприятия UzAuto Motors и BYD в Джизаке. Это один из немногих заводов за пределами Китая, где собирают электрокары BYD. Планируемая мощность производства — до 50 тысяч автомобилей в год, что может существенно укрепить позиции китайских производителей на местном рынке.

Несмотря на растущую популярность электромобилей, в регионах Chevrolet по-прежнему сохраняет сильные позиции. Например, в Андижане большинство автомобилей — это седаны и хэтчбеки американского бренда. Причина — доступность запчастей и развитая сеть сервисов. Однако китайские электрокары становятся все более доступными: некоторые модели можно приобрести за 15 тысяч долларов, а сервисная инфраструктура постепенно развивается. Крупные бренды, такие как BYD, открывают собственные сервисные центры.

Власти Узбекистана вводят новые правила для импорта электромобилей, например, обязательную проверку электромагнитной совместимости. Это увеличивает стоимость ввоза и связано с тем, что локально собранные машины BYD пока дороже импортированных из Китая. Тем не менее эксперты считают, что остановить экспансию китайских брендов уже невозможно. В ответ Chevrolet вынужден снижать цены и предлагать скидки, чтобы удержать покупателей.