Электромобили с реальным запасом хода более 300 км назвали эксперты

Одной из ключевых проблем электромобилей остаётся лишний вес. Тяговая батарея добавляет сотни килограммов, из-за чего растёт расход энергии и снижается удовольствие от вождения. Однако рынок постепенно взрослеет, и всё заметнее становится другой подход — ставка на эффективность. Всё больше моделей способны проезжать свыше 300 км в реальных условиях, не прибегая к крупным и тяжёлым аккумуляторам, пишет 32CARS.RU.

Подборка таких «лёгких дальнобойщиков» оказалась достаточно разнообразной. Alpine A290, спортивная версия модели на платформе Renault, демонстрирует около 310 км реального запаса хода при массе примерно 1,55 тонны. Близкий баланс предлагает Opel Corsa Electric с батареей 54 кВт·ч — порядка 315 км и около 1,54 тонны.

Схожую формулу использует и возрождённый Renault 4, ориентированный на практичность и стиль, с тем же запасом хода около 315 км. Далее идут модели, где эффективность выходит на первый план. Peugeot e-208 способен проехать примерно 335 км, оставаясь в пределах 1,53 тонны.

Электрический Nissan Micra, построенный на общей базе с Renault 5 и Alpine A290, удерживается на уровне около 330 км и также не выходит за рамки «лёгкого» класса. Сам Renault 5 ожидаемо оказался среди лидеров — порядка 335 км реального хода при массе около 1,50 тонны, что делает его удобным как для города, так и для загородных поездок.

Абсолютным победителем по сочетанию массы, пробега и стоимости стал Hyundai Inster. Он заметно легче конкурентов — около 1,41 тонны — и при этом в версии с увеличенным запасом хода уверенно преодолевает отметку 300 км. Дополнительным преимуществом остаётся доступная цена, что делает модель особенно привлекательной для повседневной эксплуатации

Этот список наглядно показывает, что для авто 2025–2026 годов ключевым фактором становится не размер батареи, а грамотная работа с массой и энергопотреблением. Именно такие электромобили оказываются наиболее удобными и рациональными в реальной городской жизни.