США: 16,3 млн новых авто в 2025, но 2026 сулит спад — лидеры GM, F‑150 и RAV4

По данным GlobalData Automotive, американский авторынок завершил 2025‑й умеренным ростом: продано 16,3 млн новых легковых авто, включая SUV и пикапы, что на 2,3% больше, чем в 2024‑м. Рынок вплотную подошел к докризисному потолку — об этом сообщает издание speedme.ru.

Лидер по объему — General Motors: 2,84 млн (+5,6%). Следом Toyota Group с 2,52 млн — лучшим результатом концерна в США с 2007‑го. Устойчивый спрос на гибриды и проверенные массовые модели показывает, что ставка на понятные формулы по‑прежнему эффективна.

По моделям впереди Ford F‑150: 494 тыс. — лучший итог с 2020‑го. Почти рядом Toyota RAV4 с рекордными 479 тыс. Такой дуэт ясно даёт понять: практичность и универсальность сейчас ценятся выше смелых технологических опытов.

Дальнейшего роста не ждут: в 2026‑м продажи, по оценке GlobalData, снизятся до примерно 16,2 млн (‑0,7% к 2025‑му). Причины — сворачивание стимулов, дорогие кредиты и ожидаемое подорожание машин.

Производители уже балансируют между локализацией, тарифами и растущей себестоимостью. Даже при стабильном спросе повышение цен способно остудить интерес прежде всего в массовом сегменте, а продажи будут зависеть от перераспределения долей, а не от расширения рынка.

Итог 2025‑го — скорее заключительный аккорд восстановления, чем старт нового подъема. Рынок вышел на комфортный максимум; дальше всё решат цены, кредиты и способность автоконцернов держать баланс между прибылью и доступностью. В такой обстановке тонкая настройка важнее громких премьер.