Ну и что же тут криминального: сколько машин угоняют на Северо-Западе России и как раскрывают кражи

Насколько российские автомобилисты боятся угонов Вопрос, как обезопасить от кражи авто, стоит перед водителями со времен массовой автомобилизации населения. «В девяностые и нулевые годы, наверное, все водители боялись, что их машину угонят. Фобия, можно сказать, была массовой. Поэтому каждый решал вопрос с безопасностью автомобиля кто во что горазд: кто-то ставил блокаторы на педали газа или коробку передач, другие экспериментировали с различными креплениями на дверях. Тогда все действовали в меру своей сообразительности. И поводы для такого креатива были оправданны», – рассказывает «ФедералПресс» экс-подполковник ГИБДД в одном из регионов Северо-Запада, пожелавший сохранить анонимность. По словам нашего собеседника, десятилетия назад угнать машину на улице было проще, чем и пользовались злоумышленники. Ведь на торговых центрах, магазинах, перекрестках не было видеокамер, а каждое второе авто на дороге не было оснащено видеорегистратором. «Причем воровали тогда не только машины, но и комплектующие. Могли магнитолу вытащить, колеса снять или по мелочи – дворники забрать. Проблема реально была серьезная», – отмечает бывший сотрудник ГИБДД, служивший как раз в девяностые и нулевые годы. Сейчас, признается эксперт, проблема угона стала не столь массовой и вездесущей. Связано это, по его словам, с развитием противоугонных технологий, засильем камер на дорогах и улицах, а также сложностями в перепродаже краденого авто. В среднем, по данным МВД за 2024 год, около 30–40 % угнанных машин возвращаются владельцам в течение первых нескольких дней после угона. В 2024 году компания «Цезарь Сателлит» зарегистрировала и отработала по всей России более 500 тысяч тревожных сигналов, связанных с машинами. Эти вызовы обусловлены попытками вскрытия замков, угонов, сигналами о разряженном аккумуляторе, эвакуации и иных происшествиях. Наибольшее количество инцидентов произошло в Центральном, Северо–Западном и Приволжском федеральных округах, подчеркивают в фирме. В СЗФО, отмечают эксперты «Цезарь Сателлита», происходит около 20 % попыток угона транспортных средств от общего числа по всей России. Например, в 2024 году чаще всего воровали машины марок Hyundai: Santa Fe, Tucson и Palisade. «Основными факторами краж являются интерес похитителей к популярным маркам, недостаточная техническая защищенность и игнорирование возможности пользования охраняемыми стоянками», – рассказали «ФедералПресс» в УМВД по Псковской области. Чтобы снизить вероятность угона, эксперты рекомендуют автомобилистам не надеяться только на штатную сигнализацию. Советуют поставить иммобилайзер или блокировку коробки передач, скрытые GPS/GSM-маяки, а также метки для отслеживания авто. Не стоит также оставлять документы и ключи в салоне даже на короткое время. А если угон все-таки случился, следует сразу же обратиться в правоохранительные органы с заявлением. Сколько машин угоняют на Северо-Западе РФ В 2024 году в Калининградской области зарегистрировали 57 угонов автомобилей. За 10 месяцев 2025-го было зарегистрировано 44 аналогичных факта. За последние пять лет наибольшее число краж машин в регионе зафиксировано в 2020-м – 100 угонов. В 2021-м таких было 97, а в 2023-м – 56. «Раскрываемость данных преступлений в 2020 году составила 86 %, в 2021-м – 86,7 %, в 2022-м – 84,1 %, в 2023-м – 80,1 %, в 2024-м – 94,4 %», – рассказали «ФедералПресс» в региональном УМВД. Согласно статистике, наиболее частыми объектами угона в Калининградской области становятся старые иномарки. В Архангельской области за 10 месяцев 2025 года зарегистрировано 89 угонов, что на 2,3 % меньше, чем в 2024-м. Тогда их было 110 (снижение на 34,1 %), раскрываемость составила 91,6 %. Больше всего угонов было также зафиксировано в 2020 году – 216. Но и раскрываемость тогда вышла на уровень 90 %. «По статистике предметом угонов чаще всего являются автомобили, не оборудованные противоугонными системами», – заявили «ФедералПресс» в УМВД по Архангельской области. Процент раскрываемости угонов автомобилей в регионе за последние пять лет составляет порядка 89 %, отметили полицейские. В Новгородской области же с 2020 года по настоящее время фиксируется сокращение количества угонов и хищений транспортных средств. Так, в 2025 году зарегистрировано семь таких фактов, что на 87,7 % меньше, чем в 2020-м году. «При этом по всем этим преступлениям установлены и задержаны лица, причастные к их совершению», – рассказали полицейские «ФедералПресс». В 2024 году в регионе правоохранители задержали ОПГ из пяти жителей одного из соседних регионов, которые специализировались на кражах и угонах новгородских машин. В Псковской области в 2020, 2021 и 2023 годах количество зарегистрированных краж автомобилей снижалось, рассказали «ФедералПресс» в региональном УМВД. «В 2020 году совершено на 37,8 % меньше, в 2021-м – на 10,7 %, в 2023-м – на 45,7 %. В 2024-м количество зарегистрированных краж осталось на прежнем уровне – 19», – заявили полицейские. При этом в 2022 году и по итогам 10 месяцев 2025 года количество угонов росло: в 2022-м – на 40,9 % (с 25 до 35 краж), а за 10 месяцев 2025-го – на 47,1 % (с 17 до 25 краж). Всего с 2020 по 2025 год на территории региона похищен 151 автомобиль. «Раскрываемость данного вида преступлений имеет стабильную и позитивную динамику», – заявили полицейские. Как отметил источник «ФедералПресс» в правоохранительных органах Псковской области, наиболее популярными для краж у преступников являются импортные производители: Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade. Угоны в большей части раскрываются сотрудниками органов внутренних дел по горячим следам, замечают в псковском УМВД. Так, например, в 2020 году раскрываемость угонов на территории области составила 95 %, в 2021 году – 88,2 %, в 2022-м – 83,3 %, в 2023-м – 86,8 %, в 2024 году – 60 %, а по итогам 10 месяцев прошлого года – 83,3 %. В Вологодской области с 2020 года до ноября 2025-го значительно снизилось число зарегистрированных угонов и краж автомобилей. Чаще на Вологодчине угоняют машины отечественного производства старше 10 лет – в большинстве случаев это автомобили, оставленные без присмотра и непригодные для использования. Однако имеются факты хищения дорогостоящих автомобилей. Так, за 10 месяцев 2025 года на территории области зарегистрирован один факт хищения дорогостоящего грузового автомобиля, за 2024 год – три таких факта, а за 2023 год – шесть. Чаще всего дорогие машины похищают в Вологде и Череповце, а также в Устюженском округе. В УМВД по Петербургу и Ленинградской области «ФедералПресс» сообщили, что в обоих регионах наблюдается устойчивая положительная динамика в сфере противодействия угонам и хищениям автомобилей. С 2020 по 2025 год количество зарегистрированных преступных посягательств на чужие машины существенно снизилось. В 2020 году в Северной столице угнали 2076 авто, а в Ленобласти – 969. В 2021 году – 1138 и 709 соответственно, в 2022 году – 584 и 495. Явное снижение произошло в 2023 году – 390 и 371. В 2024 году в Петербурге угнали 288 машин, а в Ленинградской области 265. «В 2025 году (по состоянию на текущий период) 221 в Петербурге и 213 в Ленобласти», – подчеркнули в УМВД. Как раскрывают угоны в регионах Северо-Запада РФ В Архангельской области для раскрытия угонов правоохранители используют все имеющиеся средства, в том числе аппаратно-программный комплекс «Безопасный город» и иные современные технологии, отметили в региональном УМВД. Камерами активно пользуются и новгородские полицейские – на дорогах их установлено свыше 200, что серьезно упрощает работу сотрудников при раскрытии преступлений. «На раскрытие краж автомобилей положительно влияет развитие сети камер видеонаблюдения», – отмечают в УМВД Псковской области. Использование систем видеонаблюдения в раскрытии преступлений всех видов в целом и краж автомобилей в частности дает возможность получения неоспоримых доказательств преступных действий, способа совершения преступления, восстановления хода событий на основе записанных видеоматериалов, возможности идентификации марки автомобиля, регистрационных номеров, лица, совершающего угон, подчеркнули в УМВД по Вологодской области. Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов