Эксперты рассказали, какие риски грозят автомобилю при сильном морозе

В конце января 2026 года Россию охватили сильные морозы. Хотя синоптики утверждают, что пик холодов уже пройден, морозы не собираются уходить и вернутся в ближайшие дни. Низкие температуры снижают безопасность на дорогах и создают риски для технического состояния автомобиля. Autonews.ru собрал рекомендации экспертов по эксплуатации машин в мороз.

По словам директора по сервису компании «Рольф» Юлии Трушковой, главная опасность для автомобиля — повышенный износ трущихся деталей двигателя, особенно при коротких поездках. «Температура двигателя не успевает подняться до рабочей, и износ агрегатов, а также старение масла, увеличиваются многократно», — объяснила она.

Никита Родионов, технический директор сети FIT Service, добавляет, что короткие городские поездки создают риск недозаряда аккумулятора: генератор просто не успевает восстановить его полностью. Также холод снижает емкость АКБ, усложняя запуск двигателя даже при умеренном минусе.

Евгений Крупинин из Major отметил, что проблемы с пуском чаще всего случаются после ночной стоянки. Основная причина — изношенный или разряженный аккумулятор, а также редкое использование автомобиля. Дополнительную нагрузку на батарею создают отопитель салона, подогрев стекол и сидений, наружное освещение и другая электроника.

Эксперты советуют регулярно проверять аккумулятор тестером, содержать клеммы и проводку в чистоте, отключать лишние потребители на стоянке и иметь под рукой пуско-зарядное устройство или качественные пусковые провода.

Мороз опасен и для топлива. Юлия Трушкова предупреждает о замерзании дизеля, особенно если использовать летнее топливо, что может привести к отказу подачи. Алексей Балашов из «Авилон Mercedes-Benz» добавляет, что у бензиновых машин проблемы чаще связаны с влагой и некачественным топливом, затрудняющим запуск.

Мария Посеницкая из «Автосвита» напоминает о риске замерзания антифриза при низком содержании гликоля. «Чтобы избежать проблем, в начале холодного сезона обновите основные жидкости», — советует эксперт.

Моторное масло зимой густеет, и пока двигатель не прогрет, смазка циркулирует медленнее, увеличивая износ деталей. Родионов подчеркивает: особенно страдают двигатели с большим пробегом, поэтому важно использовать масла правильного зимнего класса, соблюдать интервалы замены и контролировать уровень смазки.

Кроме того, холод делает рабочую жидкость амортизаторов более густой, из-за чего они работают жестко, ускоряя износ сальников и резиновых элементов подвески, отмечает Крупинин.