На Дальнем Востоке прошло время японских спорткаров: JDM больше не популярен

В Приморском крае наблюдается любопытная тенденция: легендарные японские спорткары 1990-х годов постепенно исчезают с местного авторынка. Когда-то повседневные на улицах, эти автомобили сейчас обретают статус редких коллекционных экземпляров. Машины, символизирующие техническое превосходство, надежность и характерный стиль эпохи, массово уходят в частные руки или на экспорт, что превращает их в настоящие раритеты.

Эксперты отмечают, что на фоне растущего интереса коллекционеров и энтузиастов японского автопрома владельцы таких автомобилей всё чаще решаются на продажу. Причины разнообразны: кто-то меняет автомобиль на более современный, кто-то ищет выгодное вложение, а некоторые машины просто устарели по части запчастей и технологий. Тем не менее, для ценителей это возможность приобрести настоящий кусочек автомобильной истории.

Одной из самых привлекательных моделей на сегодняшний день считается Toyota Supra GA70 1992 года выпуска. Под капотом у этой машины легендарный турбированный двигатель 1JZ-GTE мощностью 500 л.с., а современная электроника и апгрейды делают её желанным приобретением для коллекционеров. Особенностью этой Supra является кузов «тарга», позволяющий снимать центральную часть крыши и превращать спорткар в открытый автомобиль, что добавляет ему особого шарма. Владелец оценил автомобиль в 2 миллиона рублей, что для таких раритетных японских спорткаров считается конкурентоспособной ценой.

Аналитики отмечают, что уход спорткаров 90-х годов из Приморья отражает более широкую тенденцию: японские автомобили той эпохи становятся объектом коллекционирования и инвестиции. Среди наиболее востребованных моделей – Nissan Skyline GT-R, Mazda RX-7, Honda NSX. Их популярность растёт не только в России, но и на мировом рынке, что делает сохранение таких машин особенно важным для автолюбителей и историков автомобильной культуры.