Стоит ли переплачивать: в России возобновили продажи Toyota RAV4 2026

Выход нового поколения Toyota RAV4 стал поводом для оживлённых дискуссий среди автомобилистов. Несмотря на то что бренд официально покинул российский рынок, интерес к популярному кроссоверу не только не ослаб, но даже усилился. Модель по-прежнему активно завозят по схеме параллельного импорта. При этом у многих потенциальных покупателей возникает закономерный вопрос: стоит ли переплачивать за обновлённую версию, если с технической точки зрения автомобиль не получил радикальных изменений?

Салон нового RAV4 заметно преобразился. Центральный экран мультимедийной системы стал больше, а цифровая приборная панель доступна в расширенных комплектациях. При этом Toyota сохранила привычные физические кнопки и шайбы управления климатом и мультимедиа. Для одних такое решение выглядит консервативным, однако на практике многие ценят его за удобство и простоту в повседневной эксплуатации.

Качество отделочных материалов также улучшилось: появились мягкие элементы, аккуратная декоративная строчка и более приятные на ощупь поверхности. Эргономика осталась на высоком уровне — сиденья имеют широкий диапазон регулировок, а на втором ряду по-прежнему комфортно размещаются взрослые пассажиры. Багажное отделение немного прибавило в объёме, что особенно оценят семьи и любители дальних поездок.

В технической основе кроссовера по-прежнему лежит платформа TNGA-K, знакомая по прошлому поколению. Для России основным вариантом остаётся атмосферный мотор объёмом 2,0 литра мощностью около 170 л.с., работающий вместе с вариатором Aisin. Эта связка давно зарекомендовала себя как надёжная и выносливая. Хотя динамика не претендует на спортивные показатели, автомобиль радует плавностью хода и умеренным расходом топлива, что важно для повседневного использования.

Гибридная модификация получила доработанную электронику и более ёмкую батарею. Благодаря этому улучшились разгонные характеристики и топливная эффективность, особенно в городском цикле.

Стоимость нового RAV4, поставляемого по параллельному импорту в 2026 году, стартует примерно с 3,8–4,1 млн рублей за базовые версии. Средние комплектации оцениваются в диапазоне 4,1–4,6 млн рублей, а максимальные исполнения могут превышать отметку в 5 млн рублей. Итоговая цена зависит от валютного курса, логистических расходов и региона ввоза.

Отдельного внимания заслуживает утилизационный сбор. Для версии с двигателем 2,0 литра он рассчитывается по полной ставке, поскольку мощность превышает льготный предел в 160 л.с. Тем не менее RAV4 остаётся привлекательным вариантом благодаря высокой ликвидности, стабильному спросу на вторичном рынке, доступности запчастей и относительно простому обслуживанию.

Стоит ли выбирать новое поколение? Всё зависит от личных приоритетов. Тем, кто ценит современный интерьер, повышенный уровень комфорта и актуальные технологии, обновлённый RAV4 может показаться оправданной покупкой. Покупателям, ориентированным на экономию, разумно рассмотреть версии с менее мощными моторами, позволяющие снизить затраты на утилизационный сбор.

Toyota RAV4 образца 2026 года остаётся надёжным, удобным и востребованным кроссовером. Если же главной целью является минимизация расходов, имеет смысл обратить внимание на альтернативы — как среди новых моделей из Китая и Кореи, так и на рынке подержанных автомобилей.