Можно ли покупать кроссовер Belgee X50: опубликованы отзывы реальных владельцев

В 2023 году на российский рынок вышел кроссовер Belgee X50. Хотя многие владельцы в целом довольны своим выбором, как и у любой модели, у него есть недостатки. Издание «Лента.ру» проанализировало отзывы пользователей портала Auto.ru, чтобы выявить основные претензии к автомобилю после начала эксплуатации.

К положительным сторонам относят уверенное ускорение как в городских условиях, так и на трассе, а также экономичный расход топлива — около 9–10 литров на 100 км в городе. Владельцы отмечают качественные материалы отделки и продуманную эргономику салона.

Среди недостатков пользователи упоминают мультимедийную систему. Так, Дмитрий пожаловался на задержки в работе сенсорного экрана и отметил высокую стоимость обслуживания у официальных дилеров. Он также указал на небольшой объем багажника, малый топливный бак (45 литров) и периодические скрипы подвески на неровностях.

Сходные претензии к подвеске высказал Раиль Ахмадуллин, назвав ее «жестковатой». Он также столкнулся с трудностями при подключении смартфона через USB и отметил низкую отзывчивость экрана мультимедиа.

Иван Тюрин пожаловался на некорректную работу климат-контроля: он то перегревает, то охлаждает салон. По его словам, дилер не смог устранить проблему, а официальное обслуживание оказалось дорогим.

Игорь указал на низкую стойкость лобового стекла, которое после зимы покрылось сколами, а стеклоочистители оставили царапины.

Кроме того, несколько пользователей обратили внимание на слабую шумоизоляцию. Grosha отметил, что она практически отсутствует, что сильно влияет на комфорт. По его мнению, это связано не только с недостатком звукопоглощающих материалов, но и с большими зазорами в дверях и багажнике, способствующими скрипам на плохих дорогах.

Тот же пользователь выразил недовольство эффективностью тормозной системы. Он считает, что тормоза нуждаются в замене на более производительные, так как в экстренных ситуациях даже в городе они показали себя слабо. В качестве примера Grosha привел случай, когда резкое торможение перед светофором со скорости 70–80 км/ч едва не привело к столкновению, а руль при этом сильно вибрировал.