BMW отказалась от платных подписок на мощность, сохранив их для технологий

Немецкий автопроизводитель BMW окончательно сформировал политику платных подписок, сохранив их для технологических функций, связанных с программным обеспечением и облачными данными, но исключив возможность доплаты за увеличение мощности или запаса хода. Это решение стало ответом на прошлые ошибки и выраженное недовольство клиентов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Руководство марки считает оправданными подписки для систем помощи водителю и ConnectedDrive, так как обновления, картография и обработка данных требуют постоянных затрат. Поэтому такие функции, как автономная парковка, адаптивная подвеска или ассистент дальнего света, будут доступны по помесячным, ежегодным или единоразовым тарифам.

После неудачного опыта с подогревом сидений BMW отказалась от практики установки «спящих» компонентов, которые активируются за доплату. Компания заявляет, что выбор версии по мощности или автономности должен быть сделан при покупке, что делает формат более честным и понятным для покупателей.

В будущих моделях Neue Klasse все автомобили будут технически оснащаться сенсорами для систем ADAS, размещёнными в «чёрной панели» между фарами, но доступ к их возможностям будет зависеть от подписки. При этом потенциал силовой установки останется фиксированным, без возможности увеличения через программное обеспечение.

Таким образом, BMW делает ставку на монетизацию технологий через подписки, но отказывается от практик, подрывающих доверие. Мощность и запас хода остаются частью базовой комплектации, а функции безопасности и комфорта переходят в модель оплаты по использованию.