В России начались проблемы с постановкой гибридных автомобилей на учет в ГАИ
Владельцы премиальных китайских гибридов Li Auto в России сталкиваются с проблемами при регистрации автомобилей в ГАИ
Владельцы автомобилей Li Auto в России столкнулись с массовыми сложностями при попытке поставить свои машины на учет. Инспекторы в разных регионах страны выражают сомнения в подлинности идентификационных наклеек с VIN-номером, утверждая, что они выглядят «кустарно» и «не соответствуют заводскому стандарту». В ряде случаев это приводит к временному изъятию новых автомобилей для проведения криминалистической экспертизы.
Официальная позиция дистрибьютора
Официальный дистрибутор Li Auto в РФ заявляет, что все автомобили ввезены легально, полностью соответствуют российским ГОСТам и требованиям техрегламента Таможенного союза. Компания утверждает, что маркировка наносится на заводе в Китае по стандартам, признанным в России, а все необходимые документы подтверждают легальность транспортировки и соответствие техническим нормам.
Проблемы на практике
На практике владельцы сталкиваются с иной реальностью. Инспекторы ГАИ часто игнорируют письма от производителя, а результаты экспертиз не всегда в пользу автовладельцев. Случаи окончательного отказа в регистрации зафиксированы в нескольких регионах.
Крупные дилеры, включая «Авилон», «Панавто» и «У Сервис», в частных беседах отрицают наличие проблем и связывают инциденты исключительно с «серым» импортом. Тем не менее жалобы поступают и от владельцев официально ввезённых автомобилей, что указывает на системный характер проблемы.
Аналогичные ситуации с другими марками
Ранее с похожей проблемой столкнулись покупатели премиальных китайских автомобилей Hongqi. Тогда около тысячи владельцев не могли получить регистрационные номера, поскольку инспекторов не устраивал способ крепления дублирующих табличек VIN.
Рекомендации для покупателей Li Auto
Эксперты и юристы советуют при покупке автомобилей Li Auto требовать у дилера услугу постановки на учет «под ключ». Это позволяет переложить риски взаимодействия с ГАИ на юридическое лицо. В противном случае покупатель дорогостоящего гибрида рискует столкнуться с длительными судебными разбирательствами и невозможностью пользоваться своим автомобилем в течение нескольких месяцев.
Дополнительные нюансы
Проблема усугубляется отсутствием единообразных критериев у региональных подразделений ГИБДД. Владельцы, чьи автомобили были временно изъяты, сообщают о необходимости оплачивать экспертизы и транспортировку собственными средствами. Некоторые юристы считают, что ситуация может стимулировать изменение правил признания VIN-идентификаторов китайских производителей на федеральном уровне. window.yaContextCb.push(() => { Ya.Context.AdvManager.render({ "blockId": "R-A-395776-14", "renderTo": "yandex_rtb_R-A-395776-14", "type": "feed" }) })