Китайские гибриды попали под «цифровой утиль»: растаможка подорожала в 300 раз

Как выяснили дилеры, в феврале 2026 года при оформлении документов на новые, ранее не поставлявшиеся в страну модели таможенные и сертифицирующие органы начали применять единый понижающий коэффициент. Если раньше показатель 30-минутной мощности устанавливался исключительно по итогам испытаний в аккредитованных лабораториях, то теперь для новинок используется расчет: пиковая мощность умножается на коэффициент 0,45. «Да, методика поменялась, и мы столкнулись с этим внезапно, уже в процессе оформления документов. Раньше для каждой новой модели мы проводили тесты, и результат часто был ниже. Теперь же, если автомобиль еще не проходил испытания в лабораториях России или стран Таможенного союза, 30-минутную мощность просто вычисляют по формуле. Это позволяет спрогнозировать сбор заранее, но на практике для мощных машин итоговая сумма утильсбора может оказаться значительно выше ожиданий», – пояснили представители дилерского сообщества. Суть нововведения критически важна для покупателей. С 1 декабря 2025 года право на льготную ставку утильсбора в размере 3400 рублей (для физических лиц) имеют только те электрокары и последовательные гибриды, чья 30-минутная мощность не превышает 80 лошадиных сил. Применение нового коэффициента создает «зону риска» для автомобилей с пиковой мощностью около 175–180 л. с. Если для мотора в 175 л. с. расчет по формуле дает 78,75 л. с., что позволяет вписаться в льготный порог, то для 180-сильного двигателя результат составит 81 л. с. В первом случае покупатель заплатит символические 3400 рублей, а во втором – уже почти миллион (991 200 рублей). Ярким примером дилеры называют ситуацию с новой версией Zeekr 001 2026 года. Мощность его силовой установки достигает 925 л. с. Поскольку ранее такие модификации не сертифицировались, 30-минутная мощность была рассчитана по формуле (925 х 0,45) и составила 416 л. с. Это автоматически переводит автомобиль в категорию с максимальным утилизационным сбором. В сложившейся ситуации участники рынка рекомендуют потенциальным покупателям заблаговременно проверять не только пиковые характеристики автомобиля, но и его 30-минутную мощность, используя актуальные методики расчетов, чтобы избежать финансовых сюрпризов при оформлении таможенных документов. Напомним, ранее стало известно, как изменились цены на иномарки из «серого» импорта. Фото: ФедералПресс / Елена Майорова