Стоит ли покупать Tenet T4 вместо Lada Granta или Lada Vesta: объясняем подробно
На российском рынке бюджетных автомобилей продолжает усиливаться конкуренция, и привычные ориентиры постепенно теряют безусловное преимущество. Показательный пример — выбор между моделями LADA Vesta, LADA Granta Active Cross и новым городским кроссовером TENET T4.
Долгое время автомобили отечественного бренда оставались для многих единственным очевидным вариантом. В частности, Vesta 2017 года исправно служила владельцу на протяжении нескольких лет, однако с ростом пробега вопрос обновления стал неизбежным. Логичным решением виделась покупка новой Vesta в максимальной комплектации. Однако актуальные цены в дилерских центрах заставляют пересматривать планы: стоимость топовых версий ощутимо выросла и уже не воспринимается как безусловно оправданная.
Интерес к более доступной LADA Granta Active Cross также сопровождается сомнениями. При цене около 1,4 млн рублей за версию со 106-сильным мотором модель выглядит спорным предложением, учитывая возраст платформы и общий уровень технической базы.
На этом фоне неожиданно привлекает внимание TENET T4 — полноценный городской кроссовер с современным дизайном и внушительным дорожным просветом. Под капотом установлен атмосферный двигатель объемом 1,5 литра мощностью 113 л.с. Особый интерес вызывает чугунный блок цилиндров — редкое по нынешним меркам решение, которое традиционно ассоциируется с повышенным ресурсом и надежностью.
Важным аргументом становится классическая пятиступенчатая механическая коробка передач. Для консервативной аудитории, с настороженностью относящейся к вариаторам и роботизированным трансмиссиям, такой выбор остается максимально понятным и проверенным.
Финансовая сторона вопроса также играет ключевую роль. С учетом дилерских программ и специальных предложений итоговая стоимость кроссовера снизилась до 1,45 млн рублей. В результате автомобиль более высокого класса оказался практически сопоставим по цене с Granta Active Cross в хорошей комплектации. Сдача прежней Vesta в трейд-ин позволила сформировать первоначальный взнос на уровне 50% стоимости, а оставшаяся сумма была оформлена в кредит на три года с комфортным ежемесячным платежом.
Оснащение T4 заметно превосходит привычный уровень бюджетных моделей. В базовой версии доступны светодиодная оптика, 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, камера заднего вида с четким изображением и 16-дюймовые легкосплавные диски. Качество материалов салона производит благоприятное впечатление: отсутствует характерный резкий запах дешевого пластика, а сиденья обеспечивают достойную поддержку и комфорт даже в длительных поездках.
На ходу кроссовер демонстрирует мягкость и предсказуемость. Дорожный просвет свыше 200 мм позволяет без опасений преодолевать высокие бордюры и зимние дворы. Подвеска эффективно сглаживает мелкие неровности, а 113-сильного двигателя достаточно для уверенного движения в городском потоке и спокойных обгонов на трассе. Средний расход топлива около 7 л/100 км в смешанном цикле выглядит достойным показателем для автомобиля такого класса.
История с выбором T4 наглядно демонстрирует изменение расстановки сил в сегменте доступных автомобилей. Разница в классе между Granta и полноценным кроссовером оказывается значительно ощутимее, чем разница в цене. При наличии официальной гарантии и привлекательных условий покупки новые бренды постепенно перестают восприниматься как риск, а становятся реальной альтернативой привычным решениям.