В министерстве промышленности и торговли России предложили начать маркировать абсолютно все детали для ремонта автомобилей, что должно убрать с рынка некачественные подделки. Однако, по мнению самих сервисных центров, сегодня на территории страны достаточно заградительных барьеров, а обязательная маркировка только увеличит нагрузку на отрасль.
«У нас достаточно заградительных барьеров, которые должны фильтровать некачественные или контрафактные запчасти. Ещё одна маркировка, когда все автопроизводители в мире страдают, увеличит нагрузку и точно не приведёт к увеличению спроса. Тот, кто хулиганит, думаю, так и продолжит это делать. У нас много требований к декларациям, сертификатам, которые доступны на федеральных ресурсах РФ», — считает глава испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко.
Раскрыто, что будет с ценами на запчасти в 2026 году
Американский концерн сделал очень выгодным ремонт старых машин
В России появится единая база запчастей для машин из Китая
Напомним, ранее в марте в министерстве промышленности и торговли России предложили в обязательном порядке начать маркировать все детали для ремонта автомобилей и самоходных машин, в том числе квадроциклов и снегоходов. В ведомстве считают, что нововведение позволит резко снизить долю фальшивок.
Тем временем российский автопарк стремительно стареет, а цены на новые автомобили становятся буквально неподъёмными для большинства граждан. В результате многие водители решают не продавать свою технику, а более внимательно следить за её состоянием, тщательно ухаживать и ремонтировать. Эксперты компании Brannor в беседе с Quto.ru объяснили, насколько такая стратегия может быть выигрышной в нынешней ситуации.