Какие нововведения грозят водителям с 1 апреля 2026 года

С 1 апреля водителей в России ожидает сразу несколько важных изменений: пересчет коэффициента ОСАГО, открытие сезона электросамокатов и велосипедов, рост цен на новые автомобили и возможные нововведения в техобслуживании и безопасности.

1. Перерасчет коэффициента «бонус-малус»

Ежегодно 1 апреля происходит автоматический пересчет КБМ — коэффициента, влияющего на стоимость ОСАГО.

Безаварийные водители получат снижение КБМ. Аварийные — повышение. Минимальный коэффициент сейчас 0,46, максимальный — 3,92.

2. Сезон электросамокатов и велосипедов стартует в Москве

Дептранс совместно с операторами проката завершает подготовку к новому сезону:

Все средства индивидуальной мобильности должны быть исправны, чисты и с едиными номерными знаками. В городе более 420 медленных зон и 250 мест с разметкой для безопасного передвижения.

3. Цены на автомобили продолжат рост

Аналитики прогнозируют:

Возможный рост цен на 5–20% с 1 апреля, особенно на премиальные иномарки и машины по параллельному импорту. Средняя коррекция по массовому сегменту может составить 1,5–2%. Скидки станут меньше, но специальные предложения от дилеров и производителей сохранятся (выгода до 900 тыс. руб. при трейд-ин и лизинге).

4. Что изменится для техобслуживания

В премиум-сегменте средний чек остался 33 тыс. руб., в массовом — вырос на 5% до 19 тыс. руб. Цены на запчасти по параллельному импорту могут изменяться из-за курса валют и логистики. Весной 2026-го техобслуживание может подорожать из-за роста стоимости запчастей, аренды и административной нагрузки.

5. Мораторий на кнопки SOS могут снять досрочно

Минпромторг предлагает установить кнопки SOS на автомобили уже с 1 апреля. Ранее мораторий действовал до конца 2027 года. Это связано с приоритетом безопасности на дорогах и внедрением системы ЭРА-ГЛОНАСС.

6. Новый утильсбор для машин из стран ЕАЭС

Минпромторг планирует единый расчет утилизационного сбора на автомобили, ввезенные из Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Цель — исключить обходные схемы, а не повысить сбор.