С 1 апреля в России меняются правила ввоза авто: придется доплачивать сотни тысяч

С 1 апреля 2026 года ввоз автомобилей в Россию через страны ЕАЭС станет заметно сложнее и дороже. Новые правила расчета утилизационного сбора ударят не только по дилерам, но и по обычным покупателям.

Главное изменение — теперь таможня будет проверять реальную стоимость машины. Если окажется, что цена занижена (а это была популярная схема), разницу придется доплатить — вместе с пошлинами и НДС.

Раньше физлица могли ввозить авто из Беларуси, Казахстана, Армении или Киргизии по упрощенной схеме — через таможенный приходный ордер. Это позволяло экономить за счет более низких налогов в этих странах. Теперь такую практику фактически закрывают.

Эксперты объясняют: сама ставка утильсбора не изменилась, но изменилась логика расчета. Таможня будет сравнивать заявленную цену с рыночной из базы Минпромторга. Если найдут расхождение — начислят доплату. Причем учитывать будут не только пошлину, но и разницу по НДС. Например, если автомобиль оформлен в Казахстане (где НДС 12%), в России придется доплатить еще 8%.

Какие машины подорожают сильнее всего

Больше всего изменения ударят по дорогим и мощным автомобилям. Речь идет как о новых моделях, так и о подержанных:

премиальные бренды, которые ввозили с большими скидками автомобили старше 3 лет с мощностью выше 160 л.с. популярные модели, ввезенные через Казахстан и Беларусь

По словам участников рынка, доплаты могут достигать миллионов рублей. Например, по отдельным поставкам сумма доначислений превышает 2 млн рублей.

При этом автомобили с двигателями до 160 л.с. пока остаются в более выгодной зоне — для них схема ввоза еще частично сохраняется.

Дополнительные требования, о которых многие забывают

Особенно внимательными стоит быть при ввозе авто из Беларуси. Помимо новых расчетов, потребуется:

оформить свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС) получить электронный ПТС установить систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (для машин после 2021 года) подтвердить, что авто находилось в стране не менее года

Также автомобиль должен соответствовать экологическому стандарту не ниже Евро-5.

Почему это важно

Новые правила фактически закрывают «серые» схемы ввоза, которыми пользовались тысячи покупателей. Эксперты считают, что рынок станет более прозрачным, но для конечного потребителя это означает рост цен и сокращение выгодных предложений.

Если раньше можно было сэкономить сотни тысяч или даже миллионы рублей, то теперь любая попытка занизить стоимость может обернуться серьезными доначислениями — вплоть до судебных разбирательств.