Названы самые популярные иномарки на вторичном рынке России

Рынок автомобилей с пробегом в России в 2026 году пока сохраняет устойчивость, но привычные правила игры уже меняются. Формально всё стабильно: за первый квартал россияне купили около 1,3 млн подержанных машин. Но за этой цифрой скрывается главный сдвиг года — стремительный рост китайских брендов, которые всё активнее отбирают покупателей у классической «вторички».

Если ещё недавно доля китайских машин на вторичном рынке была почти незаметной, то сейчас она выросла сразу в четыре раза — примерно с 5% до 20%. И это уже не локальный всплеск, а новый тренд, который начинает менять весь рынок.

При этом россияне по-прежнему делают ставку на проверенные модели. В числе главных фаворитов остаются Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Camry, Toyota Corolla и Skoda Octavia. В сегменте кроссоверов стабильно востребованы Kia Sportage, Hyundai Creta и Volkswagen Tiguan.

Но покупатели теперь смотрят не только на марку. Главными критериями выбора становятся прозрачная история автомобиля, небольшой пробег и минимальное число владельцев. Именно эти параметры всё чаще решают, какую машину готовы купить даже при растущих ценах.

Самый активный сегмент рынка сейчас — автомобили стоимостью от 1 до 2 млн рублей. Именно здесь сосредоточен основной спрос, а средняя цена популярных моделей держится в диапазоне 1,2–1,8 млн рублей. В крупных городах большинство сделок по-прежнему укладывается в бюджет до 3 млн рублей.

При этом машины продолжают дорожать. Только за март цены на ликвидные модели прибавили ещё 5–7%. Причина проста: автомобилей возрастом 3–5 лет на рынке становится всё меньше, а именно они считаются самыми привлекательными для покупателей.

Дополнительное давление на вторичный рынок создают новые китайские автомобили. Всё больше россиян сравнивают свежий китайский кроссовер из салона с подержанной машиной за те же деньги — и всё чаще выбирают первый вариант.

Именно это постепенно меняет баланс спроса. Вторичный рынок всё ещё остаётся ключевым для большинства покупателей, но его безусловное доминирование уже под вопросом.

В ближайшие годы конкуренция между новыми и подержанными автомобилями только усилится. И если текущий тренд сохранится, российский рынок впервые за долгое время может столкнуться с серьёзным перераспределением спроса — не в пользу классической «вторички».