Toyota Tundra неожиданно вышла в лидеры по безопасности среди полноразмерных пикапов. Свежие краш-тесты IIHS показали: несмотря на популярность Ford F-150, именно Tundra оказалась лучше подготовлена к реальным авариям — особенно когда речь идет о защите пассажиров второго ряда.
Обе модели уверенно прошли базовые испытания, включая фронтальный удар с малым перекрытием и боковое столкновение. Но решающим стал тест с умеренным фронтальным перекрытием — именно он все чаще выявляет слабые места современных пикапов.
В этом испытании Ford F-150 получил минимальную оценку Poor. Эксперты IIHS зафиксировали повышенный риск травм головы, шеи и грудной клетки у пассажиров второго ряда. Для сегмента больших пикапов это болезненная и давно известная проблема: задний ряд в таких машинах традиционно защищен хуже переднего.
Toyota Tundra в том же тесте показала противоположный результат. Пикап получил максимальную оценку Good и стал единственным бензиновым полноразмерным пикапом, удостоенным награды Top Safety Pick в 2026 году. Фактически в числе лучших рядом с ним оказался только электрический Tesla Cybertruck.
Не менее показательно проявили себя системы активной безопасности. В тестах на предотвращение столкновений Ford F-150 получил оценку Poor: электроника не всегда корректно распознавала автомобили и мотоциклы в опасных сценариях.
При этом в распознавании пешеходов Ford оказался сильнее конкурента. У Toyota часть испытаний пока не завершена, поэтому итоговая картина по электронным ассистентам еще может измениться.
Светотехника у обеих моделей также показала разницу, но здесь многое зависит от комплектации. У Toyota Tundra лучшую оценку получили версии с проекторной оптикой, тогда как у Ford F-150 наиболее эффективными признали модификации с рефлекторными LED-фарами.
Главный вывод для покупателей очевиден: Ford F-150 по-прежнему остается самым массовым и универсальным пикапом на рынке, но по уровню безопасности, особенно для задних пассажиров, Toyota Tundra сегодня выглядит более продуманным выбором.
Новые тесты IIHS ясно показывают, как меняются приоритеты в сегменте: теперь недостаточно просто быть самым продаваемым пикапом. На первый план выходит безопасность — и именно она все чаще определяет, кто действительно достоин звания лучшего.