Электромобили теряют запас хода всего на 1,8% в год: исследование Recurrent

Современные электромобили теряют запас хода гораздо медленнее, чем принято считать. Аналитики Recurrent провели масштабное исследование, изучив деградацию аккумуляторов у 15 тысяч электромобилей 14 популярных марок, выпущенных с 2011 года. Выяснилось, что средняя скорость падения ёмкости батареи составляет всего 1,8% в год, что развеивает миф о быстровыгорающих батареях. При этом комфортный для эксплуатации запас хода сохраняется даже у машин-«ветеранов» на дорогах — например, собранные данные охватывают автомобили десятилетней давности до 2024 года. SpeedMe

Любопытная деталь: ключевым фактором, влияющим на износ тяговых аккумуляторов, учёные называют не возраст электрички, а внезапные температурные перепады. Так, анализ показал, что в странах с умеренным и холодным климатом процесс деградации батарей заметно замедляется, хотя ранее стабильно тёплая погода и даже жара считались скорее дружественными для электрического транспорта. Кроме того, эксперты отметили, что модели от таких марок, как BMW, Chevrolet и Ford, подходят к 5-летнему рубежу с показателем снижения хода на 6-7%, тогда как автомобили Jaguar и всемирные Tesla по истечении этого срока подобных серьёзных потерь не демонстрируют.

Важный вывод исследования, подчеркивают авторы, состоит в том, что современный электромобиль может быть рассчитан на полноценную эксплуатацию вдвое дольше расхожего семилетнего цикла у аккумуляторов. В то же время сама ситуация во многом обусловлена применяемыми конструкторами характеристиками батарей: их календарная и циклическая долговечность постоянно возрастает. Отметим, что это не первое позитивное известие для владельцев «электричек» — выводы Recurrent дополняются выводами других специализированных сервисов, где с собранной статистикой выявлены схожие, пусть и не превосходящие, закономерности.