Продажи подержанных электромобилей взлетели на 28%, но дешевле ли это бензина?

В марте рынок подержанных электромобилей резко оживился: продажи выросли на 28% по сравнению с прошлым годом и на 54% относительно февраля. Машины, взятые в лизинг в 2022–2023 годах, начали массово возвращаться на вторичный рынок, делая EV доступнее. Средняя цена такого авто составила $34 653 — всего на $1 000 дороже бензинового аналога, причем 44% продаж пришлось на модели дешевле $25 000, tarantas.news.

Низкая покупная цена, однако, не гарантирует дешевизну эксплуатации. Заправка дома обойдется в $59,66 при месячном пробеге около 1600 км, но на быстрых станциях — уже $169, что превышает расходы на бензин ($147,24) для авто с потреблением 7,8 л/100 км.

Плюс электромобилей — простота обслуживания: не нужны масло, свечи, ремни, а тормозные колодки служат дольше благодаря рекуперации. Минус — шины изнашиваются быстрее из-за большого веса и мощного крутящего момента.

Серьезный риск — аккумулятор. Замена батареи может стоить от $5 000 до $15 000, поэтому важно, чтобы оставалась заводская гарантия (обычно 8–10 лет), которая часто переходит новому владельцу.

Косвенные расходы тоже выше: средний ремонт после ДТП в 2025 году составил $6 395 против $5 105 для машин с ДВС, а страховка — $4 058 в год против $2 732.

Таким образом, подержанный электромобиль способен стать выгодной сделкой, но только при рациональной оценке: важны доступ к домашней зарядке, остаток гарантии и возможные затраты на ремонт.