На автомобилях с пробегом лакокрасочное покрытие нередко начинает вздуваться. Чаще всего это происходит из-за коррозии, некачественно выполненного кузовного ремонта или неправильного ухода за машиной. Об этом «Газете.Ru» сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.
Сначала через мелкие сколы и царапины под краску попадает влага. Затем на металле начинается коррозионный процесс, появляется ржавчина. По мере разрастания ржавчина занимает все больше места под лакокрасочным покрытием и попросту выдавливает его наружу, что и приводит к вздутию, объяснил эксперт.
Если автомобиль перекрашивался с ошибками, например, с плохо подготовленной поверхностью или некачественными материалами, вздутие станет лишь вопросом времени. Даже если внешне работа выглядит приемлемо, скрытые дефекты рано или поздно дадут о себе знать, отметил Стрельбицкий
На образование пузырей влияет и агрессивная внешняя среда. Дорожные реагенты, соль, резкие перепады температур и ультрафиолет со временем разрушают лакокрасочный слой, особенно если защитное покрытие уже ослаблено. Слишком редкая или частая мойка и использование жесткой химии также могут ускорить порчу покрытия.
Ранее россиянам назвали китайские автобренды, на машины которых очень сложно найти запчасти. Речь идет о производителях, чьи официальные представительства в России закрылись или компании прекратили существование — Lifan, Zotye и Brilliance.