Министр транспорта РФ: Юго-Западный транзит и четвертый мост в Новосибирске будут проектами ГЧП

Проекты строительства четвертого автомобильного моста через реку Обь в Новосибирске и продолжения строительства Юго-Западного транзита, частью которого является Бугринский мост, будут реализовываться через государственно-частное партнерство (ГЧП)."Что касается проектов ГЧП и тех проектов, которые могут быть реализованы здесь в Сибири, то с удовлетворением хочу отметить, что такие проекты здесь формируются, генерируются. Например, по четвертому мосту уже разработана проектно-сметная документация, которая скоро будет проходить госэкспертизу", - сообщил журналистам министр транспорта РФ Максим Соколов в рамках международного форума "Транспорт "Сибири".По его словам, это станет основой заявки на предоставление федерального гранта для поддержки проекта, но этого недостаточно."Одним из условий для этого должен быть уже начавшийся процесс по выбору концессионера, то есть этап предквалификации должен быть раскрыт. Думаю, по договоренности с правительством Новосибирской области мы запустим этот процесс в ближайшее время", - сказал он.Соколов сообщил, что источником финансирования и этого проекта и остальных, например, продолжения Юго-Западного транзита, могут стать средства, которые собираются за счет прохождения по федеральным трассам большегрузных автомобилей массой больше 12 тонн.По словам губернатора Новосибирской области Владимира Городецкого, эти два проекта действительно являются ближайшими для реализации. "В первую половину этого года объявим конкурс на предквалификацию с тем, чтобы до конца года объявить конкурс на основного инвестора по этому проекту", - сказал глава региона."Мы считаем, что это самые кардинальные проекты, которые улучшат транспортный коридор. Это механизм реализации перспектив преимуществ нахождения Новосибирскойобласти, города Новосибирска в центре громадной агломерации, где в радиусе 650 километров проживают 14 млн человек", - отметил Городецкий.Как сообщил на заседании в пятницу Максим Соколов, секвестр инвестиционных расходов в этом году на инфраструктурные проекты составил более 20-25%."При этом мы постарались максимально защитить региональные бюджеты и региональные дорожные фонды, выделив на это дополнительную субсидию в размере 60 млрд рублей в этом году", - сказал он.Кроме того, за счет сборов платы с большегрузов на федеральных трассах дорожные фонды субъектов РФ в будущем году могут пополниться на 50 млрд рублей. "Преимущественно эти средства будут направляться именно на поддержку проектов ГЧП и концессионных проектов", - сказал глава Минтранса РФ.Мария Кормильцева