Падение продаж новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) вновь несколько замедлилось, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Если в марте 2015 года авторынок сократился в годовом исчислении на 42,5%, в апреле — на 41,5%, в мае — на 37,7%, то в июне падение замедлилось до 29,7%. По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, чьи слова приводятся в пресс-релизе, несмотря на то, что результаты выглядят все менее драматичными, «пока нет повода расслабляться». «Дела могли бы обстоять еще хуже, если бы не два фактора государственной политики, которые поддерживают рынок. Первый — это понижение ключевой ставки Центробанка, и второй — это продолжающаяся правительственная поддержка покупателей новых автомобилей (недавно увеличенная), как путем субсидирования ставок розничного финансирования, так и путем поддержки обновления подержанных и очень старых автомобилей», — пояснил Шрайбер. Всего в январе—июне 2015 года в России было продано около 782 тыс. автомобилей, в том числе в мае около 140 тыс. штук. Для сравнения, за первую половину 2014 года продажи составили 1,229 млн автомобилей. «Настрой участников рынка на оставшиеся 6 месяцев года остается сдержанным. Основываясь на мнении своих членов, АЕБ обновила прогноз на 2015 год до 1,55 млн. пассажирских и легких коммерческих автомобилей, что эквивалентно 36% снижению продаж по сравнению с 2014 годом, закончившегося с результатом 2,49 млн. автомобилей», — отметил Шрайбер. Лидером на российском авторынке в июне 2015 года остался АвтоВАЗ, однако продажи автомобилей Lada, по подсчетам АЕБ, упали в годовом исчислении на 12%. Ранее сам АвтоВАЗ сообщил, что продажи автомобилей Lada в июне 2015 года заметно выросли, превысив показатели предыдущих двух месяцев более чем на 15%, и при этом занятая автомобилями Lada доля авторынка России превысила 20%. Всего в июне россияне купили 26 тыс. 416 автомобилей Lada. На второе место вышли машины под брендом Kia, которых за месяц в России было продано 13,9 тыс. штук (на 18% меньше, чем годом ранее). Замыкают тройку лидеров машины Hyundai с результатом июня в 12,3 тыс. штук (минус 27%). Продажи двух других участников топ-5 в годовом исчислении тоже упали: у Renault они сократились на 39% (до 9,986 тыс. штук), а у Nissan — на 26% (до 8,916 тыс. штук). Главными аутсайдерами месяца стали такие бренды, как Jeep (-79%), SsangYong (-75%), Great Wall (-73%), Citroen (-66%), Peugeot и Opel (-65%). Продажи Chevrolet сократились на 40%. В марте 2015 года GM объявила о том, что подконтрольная ей марка Opel покинет Россию полностью, а Chevrolet оставит в России только премиальные модели Corvette, Tahoe и Camaro. Снижением продаж отметились и остальные крупные автобренды: Toyota — на 35% (с 13,139 тыс. до 8,495 тыс.), BMW— на 34% (с 3,247 тыс. до 2,151 тыс.), Volkswagen — на 38% (с 10,85 тыс. до 6,769 тыс.) и так далее. Нарастить продажи смогли smart (+61%), lexus (+2%), Cadillac (+18%) и УАЗ, показавший прирост 13% (3,907 тыс. машин вместо 3,46 тыс.) Статус главного бестселлера российского авторынка по итогам июня 2015 года вновь завоевала Lada Granta, нарастившая продажи на 8,3% и вытеснившая с первого места Hyundai Solaris (-12,5%). На третьем месте оказалась Kia New Rio, которая увеличила продажи с 8,7 тыс. до примерно 9 тыс. машин.
