Велополоса препятствий

Честно скажу, тестировать новшество я поехал ни с чем. Ни велосипеда, ни шлема... Одно лишь дикое желание прокатиться и почувствовать себя наравне с автомобилями. Велодорожка начинается на Никитском бульваре прямо у пересечения с Новым Арбатом. У выхода из подземки городской велопрокат. Но на этом хорошие новости закончились. НЕ ПРОСТО АРЕНДА Долгих 15 минут я пытался освоить систему регистрации, без нее велик никуда не поедет. Осваивал премудрости не я один, рядом со мной мучительно истязал смартфон такой же желающий покататься. Казалось бы, за городской туалет расплачиваемся кредиткой, на различных сайтах без всякой регистрации обходимся, а тут без нее никак. Вроде бы все просто, велосипед сам просит ввести на экране логин и пароль «личного кабинета». После оплачиваешь услугу банковской карточкой и поехал. Но скоростной уличный Интернет в Москве - это пока лишь мечта. То появляется значок 3G на телефоне, то исчезает. Сосед мой в итоге психанул и ушел. Я, если б не редакционное задание, тоже бы, наверняка, ушел. Но нет. Еще минуты три мучений и я кручу педали. Ход у велика мягкий, педали крутятся легко. Красота! ХОРОШИЕ ЗНАКИ Метров через сто - первое препятствие. Таксист припарковался прямо на вело-выделенке. - А где мне клиента ждать? - резонно замечает он. Парковки на этом участке нет. Еще через 100 метров снова приходится съехать с велополосы - как москвича не эвакуируй, а он все норовит припарковаться в неположенном месте. На Рождественском бульваре прямо-таки оазис непуганных нарушителей! На Трубной я попал в пробку. На моей полосе - сплошной ряд машин. Не уважают водители нашего брата-велосипедиста - не видят ни разметки, ни предупреждающих знаков. Кстати, о знаках. Они есть на протяжении всей велополосы. Очень понятные, яркие, на желтом фоне: «Пропустите троллейбус», «Пропустите пешехода». Дорожка в этих местах, кстати, окрашена в красный цвет. Правда, пользуются всем этим добром пока единицы - велосипедистов можно по пальцам пересчитать. НЕРОВНОСТИ Сретенский и Чистопрудный бульвары пролетаю на одном дыхании - хорошие участки. А вот на обратном пути у метро «Чистые Пруды» дорожку залило водой. Еле удержался от соблазна на полной скорости пронестись по луже. Здесь тоже паркуются, как хотят, прямо на велополосе. Спуск к Трубной площади стоило бы подровнять – сильно трясет. Пришлось сбавить скорость. На Петровском бульваре ремонтники засыпали асфальтовой крошкой яму на велодорожке. Латают дыры, над которыми еще вчера смеялись пользователи соцсетей. Это хорошо - критику власти слышат. Неудачным показался мне участок возле Пушкинской площади. У концертного зала «Россия» полотно резко обрывается. Нужно слезать с велосипеда и пешком переходить до Страстного, который перетекает в Тверской бульвар. ПОЛИЦИЯ И ЧИНОВНИКИ - С НАРОДОМ И тут я наткнулся на полицейскую машину, припаркованную на велодорожке. Стражи порядка смотрели на меня, я на них. Несколько секунд поиграли в переглядки... Что ж, как говорится, полиция с народом. Я погнал дальше по Тверскому. И снова здравствуйте! На велодорожке припарковался «БМВ». Достаю планшет, снимаю нарушителя. Из авто выходит бородатый мужчина средних лет. Объясняет: вообще-то он водитель помощника целого замминистра (о как!), договорился приехать в одну из организаций, заказал пропуск, а его не пускают. Водила оказался вежливым: извините, говорит. Извиним, конечно, но толку-то... Велик я оставил на станции на Никитском бульваре. На экране высветились цифры - 8,8 километров. РЕЗЮМЕ Что ж, мы пока не Амстердам и не Копенгаген. Но все равно вполне Европа в смысле развития велодвижения. Осталось только подождать, когда водители и велосипедисты начнут друг друга уважать. Этому, как мне кажется, очень поспособствовали бы ощутимые штрафы. Помните, еще несколько лет назад автомобилисты летели на «зебре» и не пристегивали ремень безопасности? Сегодня подавляющее большинство пристегивается, дорогу переходить уже не так страшно. Так что, глядишь, через пару лет и парковаться на вело-выделенке перестанут. А велосипедисты не будут, как чертики из табакерки, «выпрыгивать» в автомобильный поток. КСТАТИ По выделенной велополосе запрещено движение в противоположную сторону. То есть ехать можно только в одном направлениями с автомобилями. По веловыделенке можно ездить на скутере. Но нельзя на роликах и самокатах - по правилам дорожного движения, это не транспортное средство. Следовательно, роллеры и самокатеры - по закону пешеходы. А В ЭТО ВРЕМЯ В столице устроят первый ночной велопарад В ночь с 11 на 12 июля все желающие могут прокатиться по центру Москвы. Сбор участников - в 22.00 на Суворовской площади около Театра российской армии. Старт - в 23.00. Финиш - на Болотной площади. Здесь же после велопарада можно зависнуть до утра на бесшумной вечеринке Silent Disco, пройти ночной велоквест с зашифрованными в заданиях знаковыми именами, местами и фактами о рок-н-ролле в столице. Среди «гонщиков», которые приедут в рок-н-ролльном образе, на конкурсе разыграют велосипед. Как ожидают в мэрии, на покатушки придут более 10 тысяч человек. (подробности)