Группа ГАЗ планирует запустить серийное производство беспилотных автомобилей до 2030 года. Об этом сообщил исполнительный директор компании Гюнтер Хайден в ходе соревнований «Робокросс-2015», передает ТАСС. Он отметил, что группа ГАЗ уже не первый год представляет на соревнованиях беспилотную «Газель», которая двигается автономно со скоростью 10-20 километров в час, но, как уверяют разработчики, может и быстрее. «Главное сейчас — это юридические проблемы и менталитет людей: представьте себе человека, сидящего на заднем сидении машины, а за рулем никого нет», — сказал Хайден. С исполнительным директором согласен руководитель общероссийской программы «Робототехника» Максим Петров. По его словам, большинство вопросов, связанных с таким производством, лежат не в технической плоскости, а юридической и социальной. Петров отметил, что крупные мировые автогиганты уже давно имеют разработки беспилотных автомобилей. «У Daimler в США грузовики ездят, у Toyota и Nissan в Японии легковые машины в потоке ездят, но это все штучные варианты», — напомнил эксперт. По его словам, сроки серийного выпуска беспилотных автомобилей разными компаниями оцениваются по-разному — от 2018 до 2030 годов. В начале июня 2015 года «КамАЗ» провел успешное тестирование беспилотного грузовика. Испытание подтвердило, что машина способна самостоятельно трогаться с места, тормозить, поворачивать, а также сбрасывать и набирать скорость. Испытания проводились на ограниченной, замкнутой территории размером 200 х 50 метров. Скорость движения при этом не превышала 10 километров в час. Сообщалось, что на проектирование серийного образца Минобрнауки России выделило 300 миллионов рублей, еще 90 миллионов вложит сам «КамАЗ». «Робокросс» — соревнование мобильных систем транспортировки и мониторинга, робототизированных наземных транспортных средств и беспилотных летающих систем. С 2013 года проходит на испытательном полигоне группы ГАЗ в Нижнем Новгороде.
