В Ялте планируют установить светофоры и запустить эвакуаторы

Тем не менее, ялтинские власти намерены заняться установкой светофоров для пешеходов и провести другие реформы в организации дорожного движения в городе, ведь необходимо привести все знаки и разметку в соответствие с российским законодательством, и с пробками В«надо что-то делатьВ», — говорит Земляной. По его словам, все изменения на дорогах проходят в два этапа. « 2015 году, из-за небольшого финансирования, это точечные решения проблем — новые парковки, замена знаков, запретили въезд в Ялту грузового и коммерческого транспорта для разгрузки в дневное время, новые разметки — ликвидация каких-то поворотов и разворотов, в этом сезоне это уже как-то разгружает дороги. Запускаем арест-площадку где-то через неделю. Сразу заработают эвакуаторы и мы какую-то динамику в ликвидации пробок покажем. В 2016 году есть такое предложение — перевести всю Ялту на одностороннее движение полностью. И если такое решение будет принято через общественные слушания, то при такой схеме движения светофоры в принципе не нужныВ», — сообщил заместитель главы Ялтинской администрации. Специфика ялтинских дорог — узость и большое количество пересечений в виде слияний дорог в одну и разветвлений (регулируются знаком В«уступи дорогуВ»). По словам Олега Земляного, анализ статистики ДТП в городе показывает, что основное количество ДТП происходит не из-за разметки или отсутствия светофоров, а в дождь и гололёд с участием автолюбителей, любящих В«погонятьВ» и не учитывающих особенностей горных дорог. В Ялте достаточно подземных переходов. Пробки возникают там, где движение пешеходов через дорогу слишком активное - в таких местах в этом году и планируется установка светофоров. В«С помощью турникетов и ограждений планируем сузить проход пешеходов к переходу и установить специализированные светофоры на переходах, чтобы дать возможность машинам всё время двигаться и останавливаться на какой-то короткий период. Не вижу реальной необходимости установки светофоров на перекрёстках для регулирования транспортных потоков — это очень специфический город с очень специфическими развязкамиВ», — заявил Олег Земляной. Чего не хватает курортной Ялте, так это экипажей ГИБДД. Так, штрафами за неправильную парковку сейчас просто некому заниматься. В«Хотелось бы, чтобы один экипаж стоял на въезде в город и контролировал въезд коммерческого транспорта, и ещё несколько работало в зонах, где автолюбители паркуются не по правилам. А пока экипажей хватает только на работу у В«овощного рынкаВ» для организации движенияВ», — посетовал представитель администрации Ялты. Как сообщало ИА REGNUM, на нехватку полицейских в Крыму жаловались и представители других регионов полуострова. Так, во время аппаратного совещания в Феодосии 31 июля 2015 глава Щебетовской поселковой администрации Владимир Загодиренко сообщил, что в феодосийских посёлках Коктебель, Щебетовка, Курортное и Краснокаменка не обеспечивается должным образом охрана правопорядка. В«Сократили всех дежурных, остался один участковый и один начальник на два региона: Коктебельский и Щебетовский. Этот вопрос провисает с весныВ», — сообщил Загодиренко. В начале июля пресс-служба Управления ГИБДД МВД по Республике Крым сообщила, что из 1146 обследованных сотрудниками ГИБДД пешеходных переходов в Крыму 1121 не отвечает нормативным требованиям. В частности, нарушения касаются установки и эксплуатации дорожных знаков, отсутствия В«зебрыВ», пешеходных ограждений, освещения и искусственных неровностей. Всего же в республике 2567 пешеходных переходов.