Добровольная страховка — платить или не платить? Этот вопрос решают для себя все автовладельцы. Цены на КАСКО взлетели так резко, что иногда страховка становится дороже машины. Такая страховка вызывает вопреки рекламе не уверенность, а страх. Недавно обновленные тарифы на добровольное страхование у многих водителей вызывают ужас. Так, защитить популярную у угонщиков "Ладу Приору" 30-летнему водителю с 5- летним стажем обойдется, по разным оценкам, в сто тысяч рублей. Mazda — в двести, а дорогой автомобиль стоимостью более полутора миллионов и в совсем уж в фантастическую сумму. В страховых компаниях умалчивают о числе клиентов, которые исправно платят, но за возмещениями не обращаются, зато страховые случаи создают иллюзию, что клиенты только тем и заняты, что бьют машины с утра до ночи. Поэтому, говорят эксперты, тарифы на КАСКО и выглядят фантастическими. "Они берутся из одного очень надежного источника. Из экономически проверенного и безошибочного источника. А именно, они всегда берутся из потолка. Они высасываются из пальца и назначаются сверху, не имея никакого отношения к действительности", — сказал автомобильный эксперт Сергей Асланян. Словно доказательство этого — пример Ольги. 7-летний стаж безупречной езды в одной компании оценили в два раза дороже, чем в другой. "Крупный игрок дает порядка 120 тысяч рублей, игрок средненький на рынке дает в два раза меньше, 60-70 тысяч рублей", — рассказала автовладелец Ольга Уренева. Вот обычный столичный автосервис. В очереди на мелкий ремонт — 15 машин. Больше половины с полисами КАСКО. "Люди стараются не обращаться по КАСКО, проще и дешевле сделать одну-две детали самому", — заявил мастер-приемщик автосервиса Владимир Ляпишев. Центр продаж крупной дилерской сети. Здесь представлено более 20 марок средней ценовой категории, то есть самых популярных в России. Вот так выглядит отдел страхования КАСКО — ни одной живой души. Рынок автокредитования, если не стоит, то топчется на месте. Дилеры признают — рынок в целом упал на 40 процентов. Это значит, что и продажи полисов КАСКО тоже снизились. Причем в регионах люди отказываются и продлевать добровольную страховку на все случаи жизни. "За пределами Москвы и Московской области доля таких пролонгаций снизилась. Полисы подорожали на 15-20 процентов. Это в среднем выше, чем подрожали автомобили", — отметил директор дилерского центра Владимир Рябушко. Страховые компании, напротив, рапортуют о прибыли. "У нас уменьшение количества договоров минимальное, оно составляет 3 процента. Если мы сравниваем первое полугодие этого года с полугодием первым прошлого года. При этом в цене полисы выросли, поэтому сборы компании тоже увеличились", — сообщил заместитель генерального директора страховой компании Игорь Иванов. Популярность набирает такой вид КАСКО как франшиза — сейчас таких полисов половина. Это когда мелкий ремонт на определенную сумму берет на себя сам автовладелец. Полис КАСКО, хоть и добровольный, но часто является вынужденной мерой из-за автокредита. Дело в том, что банки дают льготные условия по процентной ставке. И, чтобы купить страховку, нередко человек берет кредит на нее, хотя никто не обязывает автомобилиста покупать страховку. Но многие об этом просто не знают, да и сэкономить на КАСКО можно, если брать, например, только защиту от угона.
