Тюнинг-ателье Brabus первым представило пакет доработок для самой экстремальной модификации внедорожника Mercedes-Benz G-Class – G500 4x4². Премьера новинки состоялась на Франкфуртском автосалоне. В апреле «Мотор» провел тест-драйв уникального прототипа Mercedes-Benz G500 4x4². Специалисты «Брабуса» перепрограммировали электронный блок управления четырехлитровым твин-турбо мотором V8, в результате чего его отдача увеличилась с 422 лошадиных сил и 610 Нм крутящего момента до 500 сил и 710 Нм. Трансмиссия – семиступенчатый «автомат». Внедорожник способен разгоняться с места до ста километров в час за 6,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой 210 километрами в час. Доработанный G500 4x4² также получил спортивную выпускную систему из нержавеющей стали с функцией управления клапанами. Ее настройки меняются нажатием кнопки, расположенной на рулевом колесе. Водитель сможет выбрать из двух режимов езды – «coming home» и «sport». Внедорожник обзавелся затемненными ксеноновыми фарами головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями, особыми алюминиевыми колесными дисками, радиаторной решеткой с карбоновой облицовкой, а также дополнительными защитными элементами нижней части кузова. Стоимость Mercedes-Benz G500 4x4² от ателье Brabus пока не называется. Прототип экстремального двухосного G-Class, являющегося преемником снятого с производства шестиколесного внедорожника G 63 AMG 6X6, дебютировал весной на Женевском автосалоне. G500 4x4² получил портальные мосты, три блокирующихся дифференциала и внедорожные покрышки размерности 325/55. Дорожный просвет равен 450 миллиметрам (на 299 миллиметров выше стандартного G-Class). Покоритель11 фотоВ июне представители «Мерседеса» официально объявили о решении запустить в серию эту модификацию. Минимальная стоимость внедорожника, продажи которого стартуют в декабре, составит 226,1 тысячи евро.
