«Группа ГАЗ» смогла добавить мощности дизельному двигателю автомобилей «ГАЗель» Next. Компания перенастроила силовой агрегат Cummins под 149,6 л.с. и крутящий момент до 330 Нм. Ранее двигатель выдавал 120 л.с. и 270 Нм. Выпуск автомобилей в новой версии начался в Нижнем Новгороде. Увеличение мощности стало возможным за счет изменения настроек турбокомпрессора и новых настроек электронного блока управления. Группа отмечает, что также доработала коробку передача за счет применения дополнительных подшипников и новых синхронизаторов, что отразилась на прочности конструкции и увеличении ресурса узла. Модель получила доработанную конструкцию заднего моста – применяются более прочные марки стали, усилен подшипник ведущей шестерни. ГАЗель Next с двигателем повышенной мощности оснащается новым сцеплением ZF Sachs с увеличенным внешним диаметром ведомого диска с 240 мм до 280 мм. Двигатель с новыми настройками позволил улучшить динамику разгона и повысить эластичность двигателя. Время разгона до 60 км в час и до 100 км в час снизилось на 15%, а на 5-ой передаче с 40 км в час до 100 км в час – на 30%, сообщила группа. Двигатели повышенной мощности устанавливаются на все модели и модификации «ГАЗель Next» за исключением автобусов малого класса Ранее цена на бортовую «ГАЗель Next» начиналась от 995 тыс.рублей. В настоящее время на сайте группы нет информации о ценах. «За рулем.РФ» ранее сообщал, что в октябре автосалоны марки приступили к продажам цельнометаллического фургона «ГАЗель Next» с дизельным двигателем Cummins по цене от 1,1 млн рублей. Продажи легких коммерческих автомобилей GAZ на российском рынке в январе-сентябре упали на 23%, до 36,9 тыс. штук, а в сентябре – на 15%, до 4,8 тыс. штук.
