Этот Porsche 930 был топовой версией первого поколения 911 и несмотря на нефтяной кризис того времени, основной акцент спорткара был сделан на производительность. Это был самый быстрый серийный автомобиль доступный в Германии и оснащался он 3,0-литровым 260-сильным турбированным двигателем. Разгон 0-100 км/ч занимает 5,5 секунды, а 0-200 км/ч – 20,1 секунды. Максимальная скорость 930 Turbo – 246 км/ч. Несмотря на то, что 40 лет спустя механическая начинка автомобиля явно устарела, сребристый спорткар выглядит все еще довольно эффектно, а его 4-ступенчатая механическая коробка передач вызовет улыбку на лице любого энтузиаста и поклонника Porsche. И хотя машина немного медленна на низких оборотах, она становится довольно агрессивна после пересечения отметки в 4000 оборотов в минуту. В 1978 году Porsche 930 получил ряд существенных модификаций, среди которых увеличенный до 3,3 литра объем двигателя и появившийся промежуточный охладитель воздуха. Отдача агрегата возросла до 300 л.с., а разгон 0-100 км/ч сократился до 5,4 секунды. Максимальная скорость составила 261 км/ч.
