Костромские дороги: неисправные автобусы и пешеходы без светоотражателей

В Костромской области в 2015 году количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 150. Как передает корреспондент ИА REGNUM, такие данные озвучил начальник управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Костромской области Сергей Чернышов на еженедельном оперативном совещании 9 ноября. Госавтоинспекция в октябре проверила перевозчиков и выявила 228 нарушений правил дорожного движения и допуска транспортных средств к эксплуатации. В 33 случаях водители пытались перевезти пассажиров сверх установленного количества, в 40 случаях перевозчики эксплуатировали технически неисправный транспорт. В 17 случаях вина должностных лиц установлена. По данным ГИБДД, в октябре зарегистрировано снижение ДТП с участием несовершеннолетних на 14%. В областном центре прошла массовая проверка водителей по соблюдению правил перевозки детей в салоне легковых автомобилей. За нарушения этих правил к ответственности были привлечены 67 водителей. Чтобы обеспечить безопасность пешеходов, особенно в темное время суток, в Костроме, Буйском, Костромском, Судиславском, Шарьинском районах на дорогах и у переходов было заменено более 500 светильников, дополнительно установлено еще 48. Родителей школьников активно агитируют за то, чтобы на детской одежде присутствовали светоотражающие элементы. По данным мониторинга, около 30% детей уже обзавелись ими. Среди взрослого населения таких насчитывается менее 5%. Сложнее ситуация в сельских населенных пунктах, хотя именно сельские жители чаще всего передвигаются по дорогам в темное время суток. По данным региональной Госавтоинспекции, с января по сентябрь 2015 года в ДТП пострадал 541 человек, из них 134 были пешеходами. За этот же период в авариях пострадал 61 ребенок до 16 лет. Как уже сообщало ИА REGNUM, о том, что костромские дороги опасны для детей, ранее заявляли активисты ОНФ, проверявшие качество гарантийного ремонта. У проверенных школ не была нанесена разметка, отсутствовали предупреждающие знаки и искусственные неровности. Зато повсеместно были обнаружены неровности «естественные» — большинство дорог, находящихся на гарантии у подрядчика, стали просто разваливаться на куски. Также Кострома отличилась отсутствием инфраструктуры для инвалидов, которая должна быть создана как минимум у социальных и здравоохранительных учреждений. Однако у некоторых поликлиник проверяющие не нашли не только специализированных парковок для людей с ограниченными возможностями здоровья, но и обычных стоянок для пациентов. Благодаря всем этим достопримечательностям костромские дороги отвоевали себе почетное место в «черном списке» ОНФ. Читайте также: ОНФ: Костромские дороги — одни из худших в ЦФО