Зачем автопроизводителям так много моторов?

Когда мы говорим "хочу машину помощнее", то вряд ли подразумеваем увеличение отдачи двигателя на 5-10 л.с. Скорее речь идет о 25-30 л.с., а вот разницу в 50 л.с. уже невозможно не заметить. Однако некоторые автопроизводители, судя по всему, считают, что каждая лишняя «лошадь» имеет значение. Иначе с чего бы они предлагают покупателям одной модели разные моторы (или разные версии одного мотора), лишь незначительно отличающиеся друг от друга по характеристикам. Возьмем, к примеру, линейку марки Ford. К модели Mondeo нет никаких вопросов: средний мотор на 50 л.с. мощнее самого слабого и на 41 л.с. слабее самого мощного. Если же обратим внимание на хэтчбек Fiesta, то обнаружим в прайс-листе две версии одного и того же атмосферника объемом 1,6 литра – мощностью 105 и 120 л.с. Разница в разгоне до сотни (при работе в паре с автоматической коробкой передач Powershift) составляет больше секунды. Это много, если речь идет о спорткарах, - а почувствуете ли вы разницу между 10,7 и 11,9 секунды? Что же касается расхода топлива (наверняка более значимого параметра для доступной семейной машины), то для обоих вариантов российское представительство Ford заявляет одни и те же цифры. Особенно часто близкие по характеристикам моторы встречаются в прайс-листах Hyundai: в случае с Elantra разница составляет 18 л.с. (14% мощности), у Solaris - 16 л.с. (15%), а минимальная разница - между двумя бензиновыми моторами i40 (на фото): 15 л.с. или 11% Порой обоснованием наличия близких по характеристикам двигателей служит доступность той или иной коробки передач. К примеру, менее мощный мотор работает только в паре с механикой, а "в нагрузку" к автомату идет более мощный. При покупке обновленного Kia cee`d (который мы недавно протестировали) можно выбрать 130-сильный силовой агрегат в комплекте с автоматом или 135-сильный в паре с "роботом". Нередко же производитель обращает внимание на один показатель, разница по которому действительно серьезна. К примеру, "автоматический" Kia Rio с двигателем мощностью 107 л.с. разгоняется до сотни за 13,5 секунд, а с мотором мощностью 123 л.с. – за 11,2 с. P.S. АвтоВести до сих пор не ответили на простой вопрос, интересующий лично вас? Тогда оставьте этот вопрос в комментариях. Но не забудьте перед этим свериться с полным списком материалов этой рубрики.