За порядком на столичных улицах теперь следят еще и скрытые патрули ГИБДД. Они ищут любителей устраивать рейсерские гонки, играть на дорогах в "шашки" и прятаться за тонированными стеклами. Как работают экипажи под прикрытием? Выглядят так, как будто забыли переодеться после работы. Но сейчас этот экипаж — при исполнении, мало того — еще и под прикрытием. Патрулирование в машине без опознавательных знаков — новый способ борьбы с агрессивным вождением и хамством на трассах. Он позволяет застать врасплох того, кто привык аккуратно ездить только при виде мигалок. "В принципе, это все нам знакомо. Единственное — водители более удивленно к этому относятся", — отмечает инспектор. Теперь многих постовых легко заподозрить в экстрасенсорных способностях. После остановки нарушителя сотрудник может сразу обратиться к нему по имени отчеству, рассказать обо всех штрафах, которые числятся за машиной, а еще — выписать протокол за нарушение, которое, казалось бы, осталось незамеченным. Прямо в потоке скрытый патруль проверяет подозрительное автомобили по базам данных и передает все сведения на ближайший пост. Внимание скрытого патруля привлекли сильно затонированные стекла машины. Через несколько минут водителю, для которого остановка по указанию инспектора стала полной неожиданностью, пришлось объясняться. "Я вообще не понял, что произошло. Выдернули из третьего ряда, остановили", — признается автовладелец. При необходимости инспекторы под прикрытием, оставаясь незамеченными, сопроводят нарушителя до самого поста ГИБДД. "Самостоятельные решения по задержанию они не предпринимают. Потому что, естественно, у любого водителя будет вызывать вопрос, кто его останавливает, что это за гражданская автомашина. Поэтому их задача — только фиксация нарушений, выявление водителей, которые вызывают определенный интерес", — поясняет в эфире программы "Вести-Москва" заместитель начальника полиции — начальник УГИБДД МВД РФ по Москве Виктор Коваленко. Особое внимание уделят любителям играть на дороге в так называемые "шашечки". За агрессивную езду пока не штрафуют, но превратить такую поездку в череду бесконечных остановок и проверок ничто не мешает. Основания есть. "Общаемся с водителем, интересуемся, куда так спешит, или, может, он намеренно так ездит. Проводим такую работу", — говорит инспектор. Подобная система уже используется во многих странах мира. История российских скрытых патрулей начинается в Москве. Сегодня они начали работать во всех округах столицы в круглосуточном режиме.
