Компания Volkswagen предложила европейцам решение для дизельных моторов TDI серии EA 189, имеющих объем 1,6 и 2,0 литра. Дабы справиться с превышением норм выхлопа и «противным» программным обеспечением, первому установят «преобразователь воздушных потоков», а второму просто поменяют прошивку. В машины, оснащенные двигателем 1.6 TDI, перед датчиком объема воздуха будет установлен «преобразователь воздушных потоков», который позволит контролировать поступающий в камеру сгорания воздух таким образом, чтобы обеспечить лучший процесс сгорания. Это будет способствовать снижению уровня вредных выбросов, а на установку девайса владельцам придется потратить в сервисе менее часа. В дополнение к вышеуказанным «пляскам» мотор получит новое программное обеспечение. А вот двигатель объемом 2,0 литра обойдется без установки «железа» — ему всего лишь «зальют» новый софт в блок управления, на что потребуется менее получаса. Сервисная кампания стартует в январе 2016 года. Однако на этом проблемы Volkswagen не закончатся: проблемы с ПО были обнаружены в дизелях объемом 1,2, 1,8 и 3,0 литра. Для 3-цилиндрового компактного агрегата «рецепт спасения» обещают презентовать в конце ноября нынешнего года.
