Проект четвертого моста через Обь в Новосибирске прошел госэкспертизу, об этом на пресс-конференции заявил губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий. Он подчеркнул, что документы получены с «полностью положительным заключением». Ранее Городецкий заявил, что проект строительство четвертого моста в Новосибирске вызвал интерес у российских и зарубежных экспертов. Кроме того, новосибирский мост входит в список четырех перспективных проектов, потенциально претендующих на получение федерального гранта в размере 50% стоимости строительства. И даже поручил министерству транспорта области совместно с мэрией Новосибирска определить сроки проведения конкурса по реализации проекта строительства нового моста на условиях государственно-частного партнерства. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Власти Новосибирска надеются на софинансирование еще одного моста «Все больше оптимизма появляется относительно возможности получить поддержку министерства транспорта России в виде государственного гранта на строительство четвертого моста в Новосибирске, — цитирует «НДН.инфо» губернатора. — Сегодня мы отрабатываем окончательные технические условия вхождения в конкурс. Он будет состоять из двух частей. Сначала предквалификационный конкурс, а затем уже непосредственно по выбору инвестора. Формируется госфонд поддержки региональных частно-государственных проектов, концессионных проектов в автодорожной отрасли. За счет того скандального сбора за проезд 12-тонников. До 85% затрат на проект может закрыть этот фонд». Четвертый мост в Новосибирске должен будет соединить центральную часть города с левобережьем. Построить его планируется за четыре года. Предварительная стоимость — 25 млрд рублей. Однако, изначально было объявлено, что проезд по Центральному мосту (как его уже называют) будет платным. Озвучивалось новосибирскими властями неоднократно, что на строительство могут быть привлечены средства, которые взимают с большегрузов за проезд по федеральным трассам. Конкурс на соискание гранта пройдет в начале 2016 года. Стоит сказать, что в начале октября 2014 года в Новосибирске было запущено движение по новому третьему мосту через реку Обь — Бугринскому. На его строительство было потрачено 17 млрд рублей. Мост соединил Кировский и Октябрьский районы Новосибирска, а позже должен войти в часть магистрали «Юго-Западный обход», которая свяжет между собой трассы «Байкал» и «Чуйский тракт». Его протяженность 5,4 км. Однако, этот мост до сих пор не оправдал возлагаемых на него надежд — ни властей, ни водителей. Чтобы Бугринский мост заработал, как планировали власти (пропуская до 180 тыс. автомобилей в сутки), в него необходимо «вкладываться и вкладываться», — завил еще летом мэр Новосибирска Анатолий Локоть. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бугринский мост в Новосибирске не спас от многочасовых пробок В том, что четвертый мост сможет как-то решить дорожные проблемы мегаполиса, у новосибирских общественников также есть сомнения. Член Общественного совета по вопросам дорожно-транспортного комплекса Новосибирска Владимир Кириллов сразу после того, как Городецкий озвучил решение построить в Новосибирске еще один мост, заявлял, что если четвертый мост и нужен, то не в центре города, а в зоне Южного транзита.
