Глава Renault-Nissan опроверг использование фальсифицирующего ПО в автомобилях

Глава Renault-Nissan Карлос Гон опроверг информацию об использовании концерном в автомобилях программного обеспечения, позволяющего занижать выбросы вредных веществ. Такие заявления он сделал в рамках экономического форума в Давосе в интервью сразу нескольким западным СМИ. «Эта история весьма запутана. Позвольте напомнить некоторые основные понятия. Первый вопрос – есть ли здесь обман, существуют ли устройства, позволяющие производителю скрывать реальные данные по выбросам? В случае с Renault скажу «нет». И это утверждает не только Renault, но и французское правительство, оно заявляет, что никаких подобных устройств не существует. Так что нельзя ставить все компании на одну ступень. Во-вторых, соответствуют ли автомобили официальным стандартам? Отвечу – все автомобили Renault сертифицированы по установленным стандартам и соответствуют всем нормам. Но когда нет норм? В этом случае очень трудно определить, что неправильно, а что правильно. Именно поэтому мы просим европейское сообщество установить все необходимые стандарты, чтобы было ясно, что в норме, а что ей не соответствует. Вот такая ситуация», - отметил он в интервью Euronews. Капитализация Renault 14 января сократилась на €4,33 млрд до €20,38 млрд, после того как стало известно об обысках в штаб-квартире компании в Париже, связанных с расследованием о возможных нарушениях стандартов по выбросам. В компании тогда назвали обыски «дополнительными проверками» и сообщили, что они не выявили каких-либо дефектов в механизмах автомобилей. 19 января министр экологии, устойчивого развития и энергетики Франции Сеголен Руаяль заявила, что французская компания отзовет более 15 тыс. автомобилей, чтобы исправить их двигатели в соответствии с экологическими стандартами. А исполнительный вице-президент, главный руководитель по обеспечению конкурентоспособности группы Renault Тьерри Боллоре сообщил, что в марте Renault объявит о том, что будет сделано, чтобы исправить программное обеспечение в дизельных автомобилях и уменьшить реальные выбросы оксида азота (NOx). По его словам, компания произведет программное обновление и корректировку двигателей, которая будет доступна для автомобилей поколения «Евро 6».