Эвакуаторы сдали назад, но штрафовать в Москве стали с тройным энтузиазмом

В Москве стали реже эвакуировать машины, при этом количество водителей, оштрафованных за неоплату стоянки, выросло за год почти в 3,5 раза. Это следует из статистики столичного департамента транспорта за прошлый год, ставшей известной газете «Коммерсантъ». Согласно этим данным, число нарушителей, оставляющих машины на местах для инвалидов, выросло за год в 19 раз — почти до 18 тысяч. Штраф за такой проступок составляет 5 тысяч рублей. Причина увеличения количества водителей-нарушителей — это извращенная правоприменительная практика чиновников, которые увидели в этом новые источники дохода, считает первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков. Вячеслав Лысаков первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству, председатель общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» «Что сделали московские чиновники? Они вместо того, чтобы выделять в парковках не менее 10% мест для инвалидов, в ряде случаев в тех местах, где инвалидов очень малое количество, один из таких случаев буквально во дворе жилого дома, сместили 57 мест парковочных для инвалидов притом, что в этом дворе проживал всего лишь один инвалид. Поэтому есть, я считаю, только один радикальный способ — отменить эвакуацию по статье под запрещающим знаком, поскольку они ставятся чиновниками в любом месте, где чиновник это посчитает нужным. Оставить эвакуацию только при нарушении правил дорожного движения. Вот только эту эвакуацию оставить — по статье 1219, по статье 1216 оставить штраф, но эвакуацию отменить. Тогда интерес к такому виду промысла у многих чиновников сам по себе угаснет». Почему водители перестали платить за парковку? Петр Шкуматов координатор движения «Общество синих ведерок» «Во-первых, в прошлом году проводилось массовое расширение зоны платной парковки за пределы Третьего транспортного кольца. Многие люди, которые попали в эту зону, первоначально могли даже и не знать о том, что их автомобиль стоит в зоне платной парковки, и получили штраф. Вот именно за счет таких точечных расширений — октябрьского и декабрьского — возможно, было увеличено количество штрафов за якобы неоплаченную парковку, хотя во многих странах мира тогда, когда вводится что-то новое, необычное, допустим, меняется схема организации движения, то в этом случае будет 20- или 30-дневный период, когда знаки висят, но не действуют, и дают возможность водителям привыкнуть. Еще один немаловажный фактор — кризис. Конечно, у людей каждая копейка на счету, а тут еще и с них пытаются в каком-нибудь Отрадном брать деньги, не понятно за что». Отмечается, что за автомобилями, оставленными на тротуарах и остановках в столице, следят более тысячи сотрудников ГИБДД, а 140 работников Московской административной дорожной инспекции и 310 парконов выявляют парковку под запрещающими знаками. На водителей наложено штрафов на сумму 530 млн рублей, Оплачено 325 млн.