ФАР выявила очередную растрату при строительстве моста через Енисей

Федерация автовладельцев России (ФАР) объявила о вскрытии одной из схем растраты бюджетных средств при строительстве четвертого красноярского автомобильного моста через Енисей. Проект съезда с четвертого моста через микрорайон «Гремячий лог», на разработку которого было истрачено 21,8 млн рублей, не прошел экспертизу. В результате проект не был реализован, а деньги краевого бюджета оказались потрачены впустую. В ФАР задались вопросом, зачем было тратить такую сумму, и почему до проекта не были проведены соответствующие экспертизы? При этом в федерации отмечают, что в составе руководства компании-проектировщика, ООО «Сибирский проект-1» состоит Максим Зуевский, сын руководителя департамента градостроительства мэрии Красноярска Михаила Зуевского. Как заявил в беседе с ИА REGNUM региональный координатор федерации автовладельцев России в красноярском крае Егор Фролов, суть претензии заключается в том, что «прежде, чем рисовать проекты, надо проводить какие-то расчеты. «Этот проект не прошел экспертизу в связи с потенциальной длительностью и дороговизной его реализации, в связи с тем, что он не соответствовал прогнозируемой интенсивности транспортных потоков. Зачем же было браться за этот проект, зачем было тратить столько денег?» — сообщил он. По словам Фролова, представители руководства управления капитального строительства (УКС) «нагло врут», утверждая, что теперь они намерены вернуть деньги за бесполезный проект. 4 августа 2015 года УКС выступил истцом в Краевом арбитражном суде, но уже 13 октября проектировщик обжаловал решение суда в третьем арбитражном апелляционном суде. «Нам говорят, что деньги как-то вернут. На самом деле, их не вернут никогда, потому что на данный момент компания-проектировщик объявила о банкротстве», — подчеркнул представитель ФАР. Он также отметил, что 21 марта собранные общественниками данные будут переданы в прокуратуру. В интервью местному телевидению заместитель руководителя УКС Юрий Шестопалов назвал необоснованным заявление о напрасной трате денег. По его словам, разработанный проект помог понять, что такой съезд с моста не нужен. Напомним, что проект предполагал строительство четырехполосной автодороги протяженностью около 3,4 километров с пропускной способностью 7 тыс. автомобилей в час. Эта дорога должна была стать одной из основных магистралей Универсиады-2019.