Врио главы Республики Коми дал задание разработать систему мер по организации постоянного контроля за движением большегрузов в части превышения допустимых массогабаритных параметров перевозимого груза. Разработкой предложений займутся региональные министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства, министерство промышленности, транспорта и энергетики и министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды. С просьбой представить свои предложения Сергей Гапликов обратился и к руководству правоохранительных и надзорных органов. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе правительства Коми. Руководитель Республики Коми подчеркнул, что «некоторые владельцы большегрузов устроили на дорогах региона настоящую вакханалию, наплевав на требования весового контроля». Сергей Гапликов привёл в пример ситуацию, которая сложилась в Усть-Куломском районе, где сегодня утром на пункте весового контроля скопилось около 60 большегрузов — вес многих превышает предельно допустимые параметры. «Практически на каждой встрече люди говорят, что дороги разбиты. И особенно жалуются жители районов, где преобладает лесная промышленность и жалобы абсолютно обоснованы. Но давайте будем честны: дороги приходят в негодность, по большому счёту, от того, что некоторые предприниматели и предприятия, работающие с лесом, в погоне за сверхприбылью грузят машины до отвала. Во время рабочих поездок в районы сам неоднократно видел и такие машины, и насколько они перегружены. И не нужно быть экспертом, чтобы понять это», — отметил руководитель региона. Сергей Гапликов подчеркнул, что схемы, которые используют недобросовестные перевозчики, не являются тайной. «Все варианты известны. Днём весовой контроль работает — машины стоят, как наступает ночь и весовой контроль не работает — все едут. Или перед весовым контролем, не скрываясь, перегружают часть леса на второй автомобиль и вместе проходят контрольный пункт, а потом сгружают всё обратно. Я уже не говорю про варианты использования объездных, просёлочных и лесных дорог. Всё, хватит, надо прекращать эту порочную практику. И не дай Бог, как это было, из-за перегруза нам ещё мосты рушить, отрезая от «большой земли» населённые пункты — бить будем не только рублём, но и обращением к правоохранительным органам по уголовным статьям. Причём не водителей привлекать надо, а хозяев предприятий», — заключил Сергей Гапликов