Ситуация с состоянием мостовых сооружений в Псковской области крайне негативная. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе Псковского областного собрания депутатов, об этом в ходе парламентского часа заявил первый заместитель председателя регионального комитета по транспорту Игорь Сильченков. По его словам, из 511 мостов, общая протяженность которых составляет 16 тыс. км, в неудовлетворительном состоянии находятся 362 сооружения — это 70% всех мостов. Возраст большинства мостов от 30 до 60 лет, все они нуждаются не только в ремонте, но и в расширении проезжей части. По словам Сильченкова, из-за острого недофинансирования дорожникам удаётся ремонтировать только два моста в год. «Для примера: если вводить в эксплуатацию в год по 10 мостов, завершенных капитальным ремонтом или реконструкцией, то для выправления ситуации потребуется не менее 36 лет», — отметил он. По его словам, из-за выявленного снижения несущей способности основных элементов мостовых конструкций ограничение по грузоподъемности введено на 75 мостовых сооружениях Псковской области. Сильченков не стал отрицать, что вводимые ограничения создают препятствия для бизнеса, в том числе для лесозаготовителей и аграриев. Однако для нормализации ситуации, по расчетам специалистов комитета, необходимо в течение пяти лет выделять на эти цели порядка 500 млн рублей. По словам чиновника, сейчас в регионе проходит капитальный ремонт двух мостов — через реку Вихринка в Локнянском районе (общая стоимость работ около 55 млн рублей) и через реку Лжа в Островском районе (более 96 млн рублей). Ремонты должны быть завершены летом. Кроме того, разрабатывается проектная документация на капитальный ремонт трёх больших мостов: через реку Шелонь в Дновском и в Дедовичском районах, а также через реку Великая в Пушкиногорском районе. Как отметил Игорь Сильченков, у комитета есть уже готовые проекты на реконструкцию и капитальный ремонт ряда мостов. «Все они готовы к реализации при условии выделения финансовых средств», — подчеркнул чиновник. Депутаты усомнились в озвученных цифрах затрат, необходимых на реконструкцию мостовых сооружений и предложили поручить составление проектно-сметной документации на ремонт мостов независимым компаниям. Также звучали предложения более интенсивно развивать государственно-частное партнерство и привлекать к ремонту автомобильных мостов заинтересованных инвесторов. Ожидается, что депутаты обобщат все рекомендации, прозвучавшие на сессии, и совместно с комитетом по транспорту подготовят список конкретных предложений.
