«Ямочный ремонт красноярского моста — напрасная трата денег»

Расходы на ямочный ремонт красноярского Коммунального моста за последние четыре года сопоставимы со стоимостью его капитального ремонта, который начнется в следующем году. Такое мнение в беседе с ИА REGNUM высказал старший преподаватель кафедры автомобильных дорог Сибирского федерального университета Андрей Фадеев. В минувшие выходные по всей длине Коммунального моста через Енисей в очередной раз залили асфальтом ямы. По словам эксперта, до октября дорожное покрытие уже снова придется ремонтировать. «На Коммунальном мосту в силу его конструктивных особенностей ямочные ремонты можно делать каждые полгода, а может и чаще. Точечный ремонт — это неэффективное расходование средств в данном случае», — сказал он. Собеседник ИА REGNUM подчеркнул, что мосту требуется не просто ремонт, а замена деформационных швов. «Необходимо поставить правильные швы, поскольку сейчас там они неподходящие, не обеспечивающие адекватной деформации. Отсюда и постоянные разрушения», — рассказал Фадеев. По его словам, в последний раз замена деформационных швов на Коммунальном мосту проводилась в нулевые годы, но при этом были установлены швы, не предусмотренные первоначальной конструкцией. В результате, на капитальный ремонт, предусматривающий замену швов, могут потребоваться средства, сравнимые с теми, которые были потрачены на залатывание дыр в последние четыре года, отметил он. «Если расходы за все эти годы просуммировать, то можно было бы сделать один, но качественный капитальный ремонт», — подытожил Фадеев. С начала текущего года ямы на мосту латают уже не в первый раз, скорость движения по нему ограничена 40 километрами в час. Ранее сообщалось, что капитальный ремонт начнется в 2016 года, после окончания строительства четвертого моста через Енисей. На разработку проекта капремонта выделено 15 млн рублей.