В Москве началась "транспортная революция"

Приятный подарок москвичам ко Дню Победы: с 9 мая по шести направлениям начали курсировать новые маршрутные микроавтобусы. От старых машин они отличаются кардинально: и внешним видом, и способом оплаты, и — что самое главное — качеством обслуживания пассажиров. "Я водитель автобуса. Это в народе так говорят — водитель маршрутки", — на самом деле Альберт водит новый тип транспорта, которому не успели даже названия придумать. Микроавтобус принадлежит частной компании, но в нем стоят валидаторы, они принимают проездные и социальные карты. Для пенсионеров — настоящий подарок. "Я думала просто поменялся вид автобуса один на другой, а оказалось, что он и по сути другой. Он стал социальным", — говорит пассажирка. C понедельника такие микроавтобусы курсируют по шести новым маршрутам в районе метро "Сходненская", "Отрадное", "Юго-Западная", "Бабушкинская" и "Теплый стан". Маршрутку этот мирокавтобус напоминает только маневренностью и габаритами. Стиль езды – другой: водители не подрезают, не обгоняют, не пропускают остановки. Ездят строго по графику и правилам. "Безопасность — это ограничение скорости. Больше 60-ти у нас нельзя, никаких обгонов, нарушений не будет. Все будет четко", — обещает водитель. За тем, чтобы водитель не нарушал, следят диспетчеры через систему ГЛОНАСС. Чтобы сесть за руль новых микроавтобусов, водителям маршрутных такси прошлось пройти переподготовку и отбор в Мосгортрансе. Остались только лучшие из лучших. Пассажиры заметили разницу. "Уютно, чисто, водители приветливые, по форме одетые, ухоженные", — довольна пассажирка. Техническая начинка микроавтобуса — самая современная. Обстановку в салоне фиксируют камеры видеонаблюдения. Работает климат-контроль. Механический голос объявляет остановки. Микроавтобус по заявкам не останавливается — и это, конечно, многим не привычно. "Та маршрутка останавливалась по требованию, а эта — нет. Приходится почти целую остановку пешком идти. Нельзя остановить автобус напротив дома или поближе к тому пункту, который тебе необходим", — признается пассажирка. Все замечания пассажиров просят адресовать в департамент транспорта. "При поступлении каких-то дополнительных просьб и обращений граждан об увеличении количества автобусов, необходимости изменить расписание, добавить какие-то новые маршруты, мы будем на них оперативно реагировать. Все москвичи смогут принять участие в формирование новой маршрутной сети города", — пообещал в эфире программы "Вести-Москва" руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов. До середины июня частные компании, с которым город заключил пятилетние контракты, выйдут на 211 маршрутов в девяти округах столицы. За счет этого на треть возрастет число пассажирских мест. Чиновники надеются, что на столько же снизится и число ДТП с участием пассажирских микроавтобусов.