На что чаще всего жалуются владельцы UAZ Patriot

Мы перелопатили множество страниц профильных форумов, посвященных эксплуатации UAZ Patriot, и пообщались «живьем» с несколькими обладателями пресловутых машин, которые рассказали, чего стоит ждать от новенького «уазика» в первые месяцы после приобретения, и стоит ли вообще связываться с этим автомобилем. В последнее время мы все чаще сталкиваемся с недовольством владельцев UAZ Patriot, которые по тем или иным причинам обращаются к нам за помощью. Недавно, например, пришлось помочь хозяину патриотичного автомобиля избежать развода в дилерском центре – подробнее о вопиющем случае обмана можно прочитать здесь. А в ходе недельного тест-драйва новехонького внедорожника мы на собственной шкуре испытали от езды на этом чуде техники не только что дискомфорт, но даже страх и ужас. Почему? Да потому что машина откровенно не безопасна: она гуляет по дороге отдельно от водителя, то и дело норовя перевернуться, тормозит крайне неохотно, пугает на ходу посторонними механическими звуками, а невнятная работа бортового компьютера вынуждает самостоятельно догадываться о реалистичности показаний. Впрочем, как выяснилось, наш тестовый образец оказался далеко не самым страшным. Буквально на днях коллега из блогосферы столкнулся – вы не поверите – с течью из топливного бака! Да-да, только представьте: заправили вы авто до полного, а бензинчик-то тю-тю. Это не единичный случай, подтвердждением чему являются многократные отзывы обладателей «Патриотов», которые жалуются на плохие резинки-хомуты и, как следствие, на утечку топлива и масла. Честно говоря, мы думали, что протяжка деталей автомобиля, как это было принято 20 лет назад после покупки нового авто с завода, уже ушла в прошлое. Ан нет – ряд мастерских до сих пор предлагает подобные услуги, а заодно и рекомендует поставить дополнительную шумоизоляцию и обработать кузов антикоррозийными составами. Справедливости ради стоит сказать, что и то и другое для Patriot окажется не лишним.