По итогам 2015 года объем производства «АвтоВАЗом» брендов LADA, Renault, Nissan и Datsun, включая машинокомплекты, составил 468,5 тыс. штук, что на 19% меньше, чем в 2014 году. Такая информация была озвучена на общем собрании акционеров и заседании Совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» 23 июня, сообщает корреспондент ИА REGNUM. В 2015 году тольяттинский автозавод продал 269 тыс. автомобилей LADA. На фоне общего падения российского автомобильного рынка на 36%, продажи LADA сократились на 30%. Доля рынка бренда LADA выросла с 16,4% в 2014 году до 17,9% в 2015-м. Результаты деятельности Группы «АВТОВАЗ» в I квартале 2016 года показывают, что компания сохранила свои позиции на российском рынке и демонстрирует хорошую динамику продаж моделей LADA нового поколения — Vesta и XRAY. Главным успехом компании за первые месяцы 2016 года является достижение почти 20% доли на российском рынке легковых автомобилей, что является одной из стратегических целей «АвтоВАЗа», отмечает пресс-служба предприятия. Совету директоров автозавода был представлен среднесрочный план развития компании, который ставит цели достижения 20% доли автомобильного рынка России, наращивания объемов экспортных продаж и выполнения всех действий, необходимых для финансового оздоровления «АвтоВАЗа». Внесены изменения в состав Совета директоров: зам гендиректора госкорпорации «Ростех» Сергей Скворцов избран председателем Совета директоров ОАО «АвтоВАЗ». Совет директоров «АвтоВАЗа» покинули Карлос Гон (президент группы Renault, председатель Совета директоров «АвтоВАЗа») и Сергей Чемезов (генеральный директор госкорпорации «Ростех», зампредседателя Совета директоров «АвтоВАЗа»), а также некоторые рядовые его члены, в том числе экс-президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон и замгенерального директора «Ростеха» Владимир Артяков. В члены Совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» были избраны: зампредседателя правления УК «Роснано» Владимир Аветисян, зампредседателя правления УК «Роснано», вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами ОАО «АвтоВАЗ» Эдуард Вайно, Дени Левот — старший вице-президент группы Renault — директор региона Евразия, а также Николя Мор — новый президент ОАО «АвтоВАЗ» и Стефан Мюллер — исполнительный вице-президент группы Renault. 23 июня на Общее собрание акционеров «АвтоВАЗа» утвердило годовой отчет и бухгалтерскую отчетность за 2015 год. Было принято решение не выплачивать дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям Общества. По окончанию заседания членам Совета директоров и прессе были представлены версии LADA Vesta и LADA XRAY специальной лимитированной серии. Автомобили созданы в честь 50-летия «АвтоВАЗа» и отличаются специальными улучшениями дизайна, на рулевом колесе каждого автомобиля расположен индивидуальный номер и логотип юбилея. Как ранее сообщало ИА REGNUM, по информации, озвученной 23 июня на общем собрании акционеров и заседании Совета директоров ОАО «АвтоВАЗ», задолженность «АвтоВАЗа» составляет 51 млрд рублей. Один из основных кредиторов «АвтоВАЗа» — госкорпорация «Ростех» — готова простить автоконцерну 20 мдрд рублей. Об этом заявил председатель Совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Скворцов. Еще 31 млрд рублей госкорпорация намерена конвертировать в капитал в случае, если будет проводиться докапитализиция автогиганта. Скворцов отметил, что в этот раз возможности бюджета РФ для оказания адресной финансовой помощи «АвтоВАЗу» ограничены. Он выразил надежду, что решение о списании долга будет согласовано с правительством РФ и альянсом Renault-Nissan к сентябрю 2016 года. Напомним, в феврале «АвтоВАЗ» обнародовал финансовую отчётность за 2015 год. Чистый убыток составил 73,8 млрд рублей, что стало самым большим убытком компании за всю её историю. После этого 7 марта по решению акционеров: «Ростеха» и альянса Renault-Nissan — было объявлено, что Бу Инге Андерссон покидает пост президента «АвтоВАЗа». Читайте также: Чистильщик не нужен: «АвтоВАЗ» без Бу Андерссона
