Хотя Жан-Марк Галес, генеральный директор компании, говорит только о том, что автомобиль будет «готов к 2020 году», он также дал понять, что философия дизайна и технических составляющих автомобиля будет на высшем уровне. Главным из них является то, что автомобиль останется верен своей традиции низкого веса. Этого в компании собираются добиться, с помощью той же технологии экструдированного алюминиевого шасси, впервые установленного на оригинальном Elise С1, который поступил в продажу в 1996 году, и которое лежит в основе всех автомобиль Lotus сегодня. Гейлс также отметил, что новый Elise Cup 250, представленный на Женевском автосалоне в этом году, это пример того, чего компания может достичь в будущем. Он выделил его вес в 921 килограмм, как то, к чему они стараются привязать свои запросы по будущему автомобилю, а также добавил: «преимущество легкого веса огромно, так как это напрямую сказывается на скорости автомобиля и его возможностях ». Вполне вероятно, что автомобиль будет предлагаться с механической и автоматической коробками передач, полученных от компании Toyota, с которой у Lotus давние отношения. По словам его директора, компания планирует выпустить новый Elise, чтобы Lotus смог получить прибыль от его продажи впервые за 20 лет, возместив расходы на его создание уже в течении первого года, после его выхода на рынок.
