Соглашения по 3-й и 4-й очередям ЦКАД заключат в срок

Проект концессионного соглашения по третьей очереди ЦКАД согласован на 99%, на следующей неделе его направят в правительство, а договор с подрядчиком будет заключен до конца сентября, на очереди - проект четвертой очереди автодорогии, рассказал журналистам глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах. «Сейчас мы идём в графике. Заключение концессионного соглашения (произойдет. - rns) до конца сентября - и по третьему, и, с небольшим отставанием по фазе на две или три недели, по четвертому», - сказал Кельбах. Он сообщил, что на следующей неделе проект концессионного соглашения по третьей очереди будет направлен на согласование в правительство. Согласование с профильными министерствам - Минфином, Минэкономразвития, Минтрансом - займёт около месяца. «На 99%, полагаю, не меньше , все положения концессионного соглашения согласованы», - подчеркнул Кельбах. Строительство московской центральной кольцевой автодороги началось осенью 2015 года. Протяженность трассы составит 521 км, она разделяется на пять пусковых комплексов, из которых четыре должны быть построены в конце 2018 года. Определить концессионеров на строительство и эксплуатацию третьей и четвертой очереди ЦКАД планировалось летом прошлого года, но конкурсы неоднократно переносились. В итоге на прошедшие в апреле этого года конкурсы было подано по одной заявке, хотя на первоначальном этапе потенциальных инвесторов было несколько. Пусковой комплекс № 3 — участок на северо-востоке Московской области от пересечения со строящейся скоростной автомобильной дорогой М-11 «Москва — Санкт-Петербург» до пересечения с автомобильной дорогой М-7 «Волга». Стоимость строительства — 75,6 млрд руб. Единственную заявку на конкурс подала «Автодорожная строительная корпорация» (АСК) — консорциум «ДСК Автобан» и испанской компании Sacyr Concession. Четвертый пусковой комплекс проходит от пересечения с автодорогой М-7 «Волга» до пересечения с трассой М-4 «Дон». Стоимость строительства — 76,5 млрд руб. Заявку на конкурс в 2016 году подала только «Юго-восточная магистраль» (принадлежит РФПИ и структурам УК «Лидер»).